本文關(guān)鍵詞：半潛式平臺系泊系統(tǒng)型式及其動力特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文半潛式平臺系泊系統(tǒng)型式及其動力特性研究姓名:童波申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造指導(dǎo)教師:楊建民20090201上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文I半潛式平臺系泊系統(tǒng)型式及其動力特性研究摘要半潛式平臺由數(shù)個立柱和水平浮體相聯(lián)結(jié),以支撐上部模塊,立柱的水線面面積較小,抗風(fēng)浪能力強(qiáng),適應(yīng)水深范圍廣,鉆機(jī)能力強(qiáng),具有多種作業(yè)功能,在深水油氣開發(fā)中得到廣泛應(yīng)用。半潛式平臺一般需要通過系泊系統(tǒng)長期系泊于惡劣的海洋環(huán)境中作業(yè),通常由輻射狀布置的8個以上系泊纜組成,對于定位能力要求高的浮體還配有動力定位系統(tǒng)�？紤]到動力定位系統(tǒng)在使用中初始設(shè)備成本高,以及包括燃料消耗、維修、周期性測試、人員培訓(xùn)在內(nèi)的操作費用較高等缺陷,系泊系統(tǒng)具有更廣的適用水深范圍和較高的工程實用價值。系泊系統(tǒng)既要保證浮體運動滿足作業(yè)工況和生存工況要求,防止鉆井立管、生產(chǎn)立管斷裂,又要避免系泊纜與附近海域的船舶,作業(yè)平臺系統(tǒng)和海底管道之間的碰撞。因此在設(shè)計這類新型海洋結(jié)構(gòu)物時,正確選擇系泊系統(tǒng)型式,并確定其在海洋環(huán)境載荷作用下的運動響應(yīng)及動力響應(yīng)顯得十分重要。論文通過理論分析和數(shù)值計算對一座預(yù)想工作海域為我國南海的半潛式鉆井平臺在不... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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