【摘要】：電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(ECDIS)是能夠讓駕駛員查看電子海圖(ENC)的重要船舶導航設備。電子海圖現(xiàn)在為地理信息系統(tǒng)(GIS)工具提供了支持。由于全球氣候變暖導致極地地區(qū)冰況變化,通過冰區(qū)的航線成為了興趣。在極地地區(qū)的航行是一項艱難的嘗試。由于惡劣的天氣和較厚的冰塊,以前似乎是不可能的事情,現(xiàn)在變得可能。如此將會增加該地區(qū)港口的運輸量。然而,在這些水域航行現(xiàn)在面臨新的挑戰(zhàn),那就是需要提出新的解決方案以保證船員和船舶的安全。ECDIS在高緯度海域使用受限。第一個是投影問題。盡管有較大的扭曲,墨卡托投影仍是電子海圖唯一的投影方式。ECDIS在極地地區(qū)海圖投影的使用缺乏國際標準規(guī)定,導致需要選擇一更適合這地區(qū)的電子海圖投影方式。另一個限制是缺乏對不同冰體的描述。冰,它一直被認為具有影響極地航行最危險的特征,國際海事組織(IMO)或國際海道測量組織(IHO)都沒有對其詳細描述和規(guī)范。這表明電子海圖中冰體的顯示亟待規(guī)范。本研究的目的是：首先介紹墨卡托投影的電子海圖在高緯度海域中使用現(xiàn)狀和不足之處,并推薦一種更有效的海圖投影來代替。使用ECDIS環(huán)境評估和比較不同的海圖投影方式。比較失真數(shù)據(jù),然后通過使用GIS選擇海域詳細構(gòu)建海圖畫面。本研究的另一目的是推薦ECDIS中冰體顏色顯示,然后使用GIS推薦的顏色描述冰體。推薦的海圖投影方式有助于減少許多扭曲現(xiàn)象,使駕駛員在極地海域更加方便和容易地標繪船舶的位置。此外,對不同的冰體用相應的顏色描述,ECDIS對探測的冰體的識別能力越來越強,不同的冰體根據(jù)自身的特征采用不同的顏色描述。駕駛員便可在設計安全航線之前利用很短時間獲取該海域冰況。該研究將來在制定ECDIS的規(guī)范和官方標準中具有重要價值。
[Abstract]:Electronic chart display and information system (ECDIS) is an important ship navigation equipment that enables the pilot to view the electronic chart (ENC). Electronic charts now support GIS (GIS) tools. As global warming leads to changes in ice conditions in the polar regions, routes through the ice regions become of interest. Sailing in the polar regions was a difficult attempt. Because of bad weather and thicker ice cubes, what used to be impossible is now possible. This will increase port traffic in the region. However, navigation in these waters now faces new challenges, namely, the need to propose new solutions to ensure the safety of crew and ships. ECDIS is restricted in use in high latitudes. The first is the projection problem. In spite of the large distortion, Mercator projection is still the only projection method for electronic charts. The lack of international standard for the use of ECDIS in polar chart projection results in the need to choose a more suitable electronic chart projection mode for this region. Another limitation is the lack of descriptions of different ice bodies. Ice, which has been considered to have the most dangerous characteristics of affecting polar navigation, has not been described and regulated in detail by the International Maritime Organization (IMO) or the International Hydrographic Survey Organization (IHO). This indicates that the display of ice body in electronic chart needs to be standardized. The purpose of this study is to first introduce the current situation and shortcomings of the electronic chart of Mercator projection in high latitudes and recommend a more effective chart projection instead. Use ECDIS environment to evaluate and compare different chart projection methods. Compare the distorted data and then use GIS to select the sea area to construct the chart picture in detail. Another purpose of this study is to recommend ice color display in ECDIS and then describe ice body with GIS color. The proposed chart projection method can help to reduce many distortions and make it more convenient and easy for the pilot to map the position of the ship in the polar waters. In addition, different ice bodies are described with corresponding colors, and ECDIS is more and more capable of recognizing the detected ice bodies. Different ice bodies use different color descriptions according to their own characteristics. The pilot can use a short period of time to obtain ice conditions in the area before designing a safe route. This study will be of great value in the formulation of ECDIS specifications and official standards.
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U675.81

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉加釗,馬先山;“ECDIS的操作使用”培訓探討[J];航海教育研究;2003年03期

2 宮春玲;“ECDIS操作”培訓與發(fā)證探析[J];世界海運;2003年03期

3 任松濤,陳雪峰;ECDIS的功能與應用[J];廣州航海高等�？茖W校學報;2005年01期

4 任松濤,陳雪峰;ECDIS的應用[J];中國水運;2005年09期

5 梁葉根;;ECDIS在引航的應用和發(fā)展[J];珠江水運;2008年05期

6 貝少軍;;電子海圖顯示信息系統(tǒng)(ECDIS)研發(fā)及簡化ECDIS技術(shù)標準起草專家組會議召開[J];中國海事;2009年10期

7 李二喜;殷施科;;高職院校ECDIS課程的構(gòu)建[J];航海教育研究;2010年04期

8 陳亮;楊勤;;基于ECDIS的艦船機動智能決策支持系統(tǒng)的研究[J];廣州航海高等�？茖W校學報;2011年02期

9 曹玉墀;馮紀軍;;ECDIS通用教學框架的構(gòu)建[J];航海教育研究;2011年03期

10 張勁松;;ECDIS的潛在風險分析及控制[J];天津航海;2012年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 王娟;;ECDIS與航海安全[A];中國航海學會航標專業(yè)委員會測繪學組學術(shù)研討會學術(shù)交流論文集[C];2009年

2 唐力放;;電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(ECDIS)的推廣現(xiàn)狀與發(fā)展策略[A];中國航海學會航標專業(yè)委員會測繪學組學術(shù)研討會學術(shù)交流論文集[C];2009年

3 郝江凌;趙麗寧;胡景峰;;基于ECDIS的雷達遠程遙測監(jiān)控系統(tǒng)[A];1995-2009航海技術(shù)論文選集（第2集）[C];2010年

4 邱心滿;李勇;;ECDIS對航運相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生的影響[A];2001航海技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢論文集[C];2001年

5 王發(fā)君;東f ;;一種基于潮汐實報與預報的ECDIS的探討[A];2001航海技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢論文集[C];2001年

6 郝江凌;趙麗寧;胡景峰;;基于ECDIS的雷達遠程遙測監(jiān)控系統(tǒng)[A];船舶航泊安全的新經(jīng)驗新技術(shù)論文集（下冊）[C];2007年

7 鄭友賦;;電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(ECDIS)培訓的探討[A];改革創(chuàng)新不停步，，攻堅克難促發(fā)展——2013年“蘇浙閩粵桂滬”航海學會學術(shù)研討會論文集[C];2013年

8 李漢榮;李宏利;;電子海圖顯示信息系統(tǒng)ECDIS的最新發(fā)展[A];紀念中國測繪學會成立四十周年論文集[C];1999年

9 應忠于;李宏亮;;ECDIS系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)及應用前景[A];2001航海技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢論文集[C];2001年

10 王贊;;淺談ECDIS在搜救系統(tǒng)中的應用[A];2011年蘇浙閩滬航海學會學術(shù)研討會論文集[C];2011年

相關(guān)重要報紙文章 前1條

1 記者 陳建光　通訊員 王緣;ECDIS將全面取代紙海圖[N];中國水運報;2010年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 梁秀南(Luong Tu Nam);高緯度海域ECDIS相關(guān)問題研究[D];大連海事大學;2016年

2 陳海力;長江ECDIS符號標示庫編輯系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[D];大連海事大學;2010年

3 張亞臣;ECDIS模擬器中雷達圖像仿真研究與實現(xiàn)[D];大連海事大學;2013年

4 馬小方;構(gòu)筑于AIS-ECDIS技術(shù)集成的海上安全信息系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D];上海海事大學;2004年

5 金奎光;基于網(wǎng)格的ECDIS氣象信息平臺的研究[D];大連海事大學;2009年

6 劉廠;基于組件技術(shù)的國際標準ECDIS設計與實現(xiàn)[D];哈爾濱工程大學;2008年

7 陳孝強;基于AIS/ECDIS的海上避碰研究[D];上海海事大學;2005年

8 宋良福;適合船舶江海聯(lián)運的ECDIS表示庫研究[D];大連海事大學;2008年

9 王蓉;基于ECDIS的船舶運動態(tài)勢三維呈現(xiàn)[D];天津大學;2014年

10 謝興瀾;ECDIS中的航線設計與最優(yōu)航法[D];大連海事大學;2003年

本文編號：2271046