本文關(guān)鍵詞：船舶電力推進(jìn)永磁同步電動(dòng)機(jī)制動(dòng)過程的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文船舶電力推進(jìn)永磁同步電動(dòng)機(jī)制動(dòng)過程的研究姓名:任洪瑩申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):輪機(jī)工程指導(dǎo)教師:馮惠20090601中文摘要摘要近幾十年來,隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和大功率交流電機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)的同趨成熟,電力推進(jìn)技術(shù)在民用和軍用船舶上的優(yōu)越性同漸突出,成為船舶動(dòng)力裝置發(fā)展的一大趨勢(shì)。對(duì)于交直交電壓源型變頻器供電的船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)而言,在制動(dòng)過程中電動(dòng)機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和螺旋槳所儲(chǔ)存的機(jī)械能通過電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換成電能,同時(shí)被回饋到變頻器直流側(cè)電容C中,產(chǎn)生泵升電壓。若這部分能量不及時(shí)釋放就會(huì)引起變頻器過壓保護(hù)動(dòng)作或造成主回路大功率器件的過壓損壞。所以說船舶的制動(dòng)事關(guān)變頻器裝置的安全運(yùn)行,直接影響著船舶的安全運(yùn)行和船員的人身安全。當(dāng)前國內(nèi)尚未有對(duì)電力推進(jìn)船舶制動(dòng)的專門研究,深入開展這方面的研究對(duì)促進(jìn)我國船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的理論研究與產(chǎn)品開發(fā)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文首先分析了船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成及其特點(diǎn),研究了吊艙式推進(jìn)器的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和各種運(yùn)行特性,闡述了船.機(jī).槳三者的能量關(guān)系,簡單介紹了煙大鐵路輪渡的航線由來和船舶基本概況;其次,在坐標(biāo)變換的基礎(chǔ)上構(gòu)建了永磁同步電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型及其電力拖動(dòng)系統(tǒng)... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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