發(fā)布時(shí)間：2018-09-15 06:37

【摘要】：為使機(jī)組的軸系對(duì)中狀態(tài)處于一個(gè)較佳的狀態(tài),降低軸系不對(duì)中對(duì)機(jī)組振動(dòng)噪聲的影響,在分析了傳統(tǒng)對(duì)中方法不足的基礎(chǔ)上,提出了基于軸心軌跡監(jiān)測(cè)的對(duì)中調(diào)整方法,該方法綜合了考慮機(jī)組熱態(tài)狀態(tài)的軸承座變形、熱脹等因素,可較為準(zhǔn)確地反映機(jī)組熱態(tài)運(yùn)行下軸系的對(duì)中狀態(tài),實(shí)踐證明該方法可為機(jī)組的熱態(tài)對(duì)中調(diào)整起指導(dǎo)作用。同時(shí),分析了其不足之處,并指出后續(xù)還需進(jìn)一步通過試驗(yàn)探索進(jìn)行完善,以提高其應(yīng)用精度。
[Abstract]:In order to make the shafting alignment of the unit in a better state and to reduce the influence of the misalignment of the shafting on the vibration and noise of the unit, based on the analysis of the deficiency of the traditional alignment method, a centering adjustment method based on the axis trajectory monitoring is put forward. This method synthesizes the factors of bearing seat deformation, thermal expansion and so on, and can accurately reflect the alignment state of shafting under hot operation of the unit. The practice shows that this method can guide the adjustment of the hot state of the unit. At the same time, the deficiency is analyzed, and it is pointed out that further research is needed to improve its application precision.
【作者單位】： 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第704研究所;
【分類號(hào)】：U664.113

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本文編號(hào)：2244072