本文關(guān)鍵詞：基于知識融合的船舶能耗評價模型和決策支持系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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囊萎夫?qū)W碩士學(xué)位論文基于知識融合的船舶能耗評價模型和決策支持系統(tǒng)研究TheEvaluationModelandDecis.ionSupportSystemofShipEnergyConsumptionBasedonKnowledgeFusion論文答辯El期:至Q!§生魚旦!至旦萬方數(shù)據(jù)學(xué)術(shù)誠信聲明茲呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立進行的研究工作及取得的研究成果。除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,論文中不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。本人依法享有和承擔(dān)由此論文產(chǎn)生的權(quán)利和責(zé)任。聲明人(簽名).礁褲時間:如f§,多-Z汐保護知識產(chǎn)權(quán)聲明本人完全了解集美大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,即:學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件和磁盤,允許論文被查閱和借閱,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。同意集美大學(xué)可以用不同方式在不同媒體上發(fā)表、傳播學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容。作者(簽名):孤蒙難導(dǎo)叭簽孫乃黼時間:z護膨,多.>D萬方數(shù)據(jù)基于知識融合的船舶能耗評價模型和決策支持系統(tǒng)研究摘要船舶的耗能和排放量非常之大,根據(jù)《聯(lián)合國氣候變化框架公約》國際海事組織制定了一系列相關(guān)的強制性措施,如新造船舶要能滿足能效設(shè)計指數(shù),運行中船舶的排放量要達到基線。但是,目前國內(nèi)對船舶能效評價和排放的控制還缺... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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