本文關鍵詞：基于知識融合的船舶能耗評價模型和決策支持系統(tǒng)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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囊萎夫學碩士學位論文基于知識融合的船舶能耗評價模型和決策支持系統(tǒng)研究The Evaluation Model and Decis.ion SupportSystem of Ship Energy Consumption Based onKnowledge Fusion論文答辯El期: 至Q!§生魚旦!至旦萬方數(shù)據(jù)學術誠信聲明茲呈交的學位論文,是本人在導師指導下獨立進行的研究工作及取得的研究成果。除文中特別加以標注和致謝的地方外,論文中不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。本人依法享有和承擔由此論文產(chǎn)生的權利和責任。聲明人(簽名).礁褲時間:如f§,多-Z汐保護知識產(chǎn)權聲明本人完全了解集美大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定,即:學校有權保留送交論文的復印件和磁盤,允許論文被查閱和借閱,可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。同意集美大學可以用不同方式在不同媒體上發(fā)表、傳播學位論文的全部或部分內(nèi)容。作者(簽名):孤蒙難導叭簽孫乃黼時間:z護膨,多.>D萬方數(shù)據(jù)基于知識融合的船舶能耗評價模型和決策支持系統(tǒng)研究摘要船舶的耗能和排放量非常之大,根據(jù)《聯(lián)合國氣候變化框架公約》國際海事組織制定了一系列相關的強制性措施,如新造船舶要能滿足能效設計指數(shù),運行中船舶的排放量要達到基線。但是,目前國內(nèi)對船舶能效評價和... 內(nèi)容來自轉載請標明出處.

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