本文關(guān)鍵詞：半滑行前三體船型性能研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

碩士學(xué)位論文 半滑行前三體船型性能研究 Performanceof ForwardPlaced StudySemi―planning Outrigger rl aran T、》l Trimaran FP01 學(xué) 座機(jī)電話(huà)號(hào)碼 大連理工大學(xué) Dalian of University Technology 大連理工大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明 作者鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究 工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外， 本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請(qǐng) 學(xué)位或其他用途使用過(guò)的成果。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的貢獻(xiàn) 均已在論文中做了明確的說(shuō)明并表示了謝意。 若有不實(shí)之處，，本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。 學(xué)位論文題目： 壘聾i魚(yú)芻i魚(yú)三弛曼型!造叁童塹遂型 作者簽名： l：雖量 日期：立生年―L月―L日 大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文 摘 要 三體船型是近年來(lái)備受關(guān)注的高速船型，目前投入使用的三體船，其傅汝德數(shù)多超 過(guò)O．60，處于半滑行狀態(tài)。半滑行船型和排水型船型比較具有速度高的特點(diǎn)，與滑行船 型比較又具有可大型化的優(yōu)勢(shì)，己逐漸成為海上高速船的首選船型。為了進(jìn)一步優(yōu)化半 滑行三體船型的性能，本文著重對(duì)三體船型處于半滑行狀態(tài)時(shí)的阻力性能、運(yùn)動(dòng)性能和 穩(wěn)性進(jìn)行研究，對(duì)此進(jìn)行了大量模型試驗(yàn)以及計(jì)算，提出一種基于常規(guī)三體船型、改進(jìn) 的船型，即半滑行前三體船型。主要對(duì)以下幾方面進(jìn)行了研究： 首先，本文通過(guò)對(duì)三體船模型阻力試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比，重點(diǎn)分析了半滑行狀態(tài)、不同 側(cè)體位置的三體船構(gòu)型的阻力性能的優(yōu)劣。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，側(cè)體縱向位于主體舯前的三體船 型 前三體船型 在Fr 0．60時(shí)，可以有效的避免噴濺現(xiàn)象，具有更好的阻力性能。 第二，基于細(xì)長(zhǎng)體方法

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