本文關(guān)鍵詞：基于JTP的油船結(jié)構(gòu)疲勞評(píng)估方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于JTP的油船結(jié)構(gòu)疲勞評(píng)估方法研究姓名:孫先波申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造指導(dǎo)教師:古長(zhǎng)江20051201大連理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文摘要疲勞失效是船舶結(jié)構(gòu)的主要破壞模式之~。因此,國(guó)內(nèi)外的船舶結(jié)構(gòu)研究人員和機(jī)構(gòu)都十分重視船體結(jié)構(gòu)的疲勞問題。目前,世界上各主要的船級(jí)社均發(fā)布了自己的結(jié)構(gòu)疲勞評(píng)估規(guī)范,作為船舶疲勞評(píng)估的指導(dǎo)性文件。但是各個(gè)評(píng)估方法之間還存在差異。為了統(tǒng)一疲勞強(qiáng)度評(píng)估流程,IACS編制了《雙殼油船結(jié)構(gòu)統(tǒng)一規(guī)范》,簡(jiǎn)稱(JTP)。本文根據(jù)JTP的技術(shù)細(xì)節(jié),闡述了油船結(jié)構(gòu)疲勞評(píng)估的基本方法和分析步驟,其主要內(nèi)容包括:1)論述了疲勞評(píng)估的基本方法闡述了疲勞評(píng)估方法的一般原理及主要步驟,對(duì)評(píng)估方法中的主要計(jì)算公式及參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說明。2)研究了兩種應(yīng)力分析方法》名義應(yīng)力法:詳細(xì)論述了名義應(yīng)力法的計(jì)算過程,重點(diǎn)對(duì)各名義應(yīng)力分量及其計(jì)算方法進(jìn)行了敘述,S計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。>熱點(diǎn)應(yīng)力法:給出了建立有限元模型的基本要求,進(jìn)行熱點(diǎn)應(yīng)力計(jì)算時(shí)的計(jì)算工況和邊界條件,利用有限元軟件MSC.Patran對(duì)實(shí)船進(jìn)行了熱點(diǎn)分析。3)利用有限元分析方法進(jìn)行了疲勞評(píng)估本文也嘗試性地將典型的通用結(jié)構(gòu)疲勞有限元分析軟... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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