本文關(guān)鍵詞：船用電控柴油機(jī)燃油共軌系統(tǒng)建模與仿真研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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集美大學(xué)碩士學(xué)位論文船用電控柴油機(jī)燃油共軌系統(tǒng)建模與仿真研究姓名:李斯欽申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):輪機(jī)工程指導(dǎo)教師:楊國(guó)豪2011-06-15I 船用電控柴油機(jī)燃油共軌系統(tǒng)建模與仿真研究摘要為滿足日益苛刻的排放法規(guī),以及提高船用柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)行可靠性和操作靈活性,對(duì)船用柴油機(jī)的控制提出了越來(lái)越高的要求。而提高船用柴油機(jī)運(yùn)行性能和降低排放的關(guān)鍵在于改善燃燒過(guò)程,其中燃油系統(tǒng)起著非常重要的作用,因此燃油共軌噴射技術(shù)成為船用柴油機(jī)燃油系統(tǒng)發(fā)展的方向之一。而通過(guò)對(duì)柴油機(jī)燃油共軌系統(tǒng)的仿真可以有效解決燃油共軌系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)中的許多技術(shù)難題,通過(guò)仿真計(jì)算的模型可指導(dǎo)臺(tái)架試驗(yàn),還可以應(yīng)用于模擬器的開發(fā)設(shè)計(jì),可作為船員訓(xùn)練平臺(tái),而且在柴油機(jī)燃油共軌系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)中可縮短周期,大量節(jié)約人力、物力和財(cái)力。本文圍繞船用柴油機(jī)燃油共軌系統(tǒng)展開仿真研究。重點(diǎn)闡述了Sulzer RT-flex柴油機(jī)共軌系統(tǒng),即包括燃油系統(tǒng)、起動(dòng)空氣系統(tǒng)和排氣閥驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),并詳細(xì)介紹了燃油共軌系統(tǒng)的主要部件(供油單元、共軌單元和噴射控制單元)和瓦錫蘭柴油機(jī)控制系統(tǒng)(WECS-9500控制系統(tǒng))的工作原理、組成以及與柴油機(jī)、氣缸相關(guān)的控制功能。利用流體力學(xué)的基本原理建立了燃油共軌系統(tǒng)的... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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