本文關(guān)鍵詞：大型深潛潛艇耐壓船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

哈爾濱工程大學(xué) 碩士學(xué)位論文 大型深潛潛艇耐壓船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究 姓名：高靈芝 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造 指導(dǎo)教師：王曉天 座機(jī)電話號(hào)碼 哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文 摘 要 目前，潛艇朝著大深度和大型化方向發(fā)展的趨勢(shì)均具有戰(zhàn)略意義。耐壓 船體的強(qiáng)度與穩(wěn)定性分析是一個(gè)具有重要實(shí)際意義的研究課題。本論文主要 研究大型深潛潛艇耐壓船體的結(jié)構(gòu)。 本文推導(dǎo)了加設(shè)中間支骨的環(huán)肋圓柱殼應(yīng)力修正系數(shù)公式。在分析彈性 基礎(chǔ)梁彎曲微分方程中系數(shù)，物理意義的基礎(chǔ)上，討論了y取值范圍不同對(duì) 應(yīng)力的影響，并推導(dǎo)了當(dāng)，， 1時(shí)應(yīng)力修正系數(shù)的公式。 分別考慮周向應(yīng)力不均勻分布和肋骨扭轉(zhuǎn)對(duì)殼板穩(wěn)定性理論臨界壓力的 影響。與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，其計(jì)算結(jié)果比利用GJB《潛艇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算規(guī) 則》的計(jì)算結(jié)果更接近于真實(shí)值。 運(yùn)用軟件工程理論和面相對(duì)象編程思想，開發(fā)了環(huán)肋圓柱殼設(shè)計(jì)計(jì)算軟 件，，從而大大提高計(jì)算精度并避免手工計(jì)算的大量重復(fù)工作。 本文最后以某核潛艇指揮艙的結(jié)構(gòu)形式作為計(jì)算實(shí)例，對(duì)下潛深度分別 增加到450米和600米的情況，選擇增加殼板厚度、縮小肋骨間距、增加肋 骨尺寸以及加設(shè)中間支骨等加強(qiáng)方案，經(jīng)分析確定其中結(jié)構(gòu)重量最輕的方案 為最佳設(shè)計(jì)方案。 關(guān)鍵詞：潛艇；強(qiáng)度；穩(wěn)定性；軟件工程 哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文 Abstract and towardsdimension submarine trendof large deepdiving Nowadays，the has stability hullisan strengthand analysisofpressure significance．The strategic ontheattentionon in thesisfocuses thesubmarine importantsubject design．This the hullstructure submarine． study designoflargedeepdiving ofpressure will stressmodificationcoeffncientsb

  本文關(guān)鍵詞：大型深潛潛艇耐壓船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。