本文選題：船舶電站 + 發(fā)電機(jī)　； 參考：《天津工業(yè)大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：隨著自動(dòng)化和信息化時(shí)代的到來,傳感監(jiān)測、智能管理等自動(dòng)化技術(shù)已在船舶領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。船舶電站柴油發(fā)電機(jī)不可避免的會發(fā)生飛濺甩油現(xiàn)象,這給發(fā)電機(jī)組帶來很大的安全隱患。論文在柴油發(fā)電機(jī)原主控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用工業(yè)OPC、數(shù)據(jù)庫、MODBUS TCP/IP協(xié)議等技術(shù)開發(fā)一套基于OPC通訊的多控制器、多客戶機(jī)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。為了解決飛濺信號就地化檢測不及時(shí)、無法實(shí)現(xiàn)全平臺的聯(lián)鎖保護(hù)等問題,論文從設(shè)計(jì)需求、硬件架構(gòu)、軟件功能需求上進(jìn)行分析與設(shè)計(jì),運(yùn)用獨(dú)立式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、OPC、數(shù)據(jù)庫、MODBUS TCP/IP協(xié)議等技術(shù)設(shè)計(jì)了飛濺控制網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng),對原有船舶電站主機(jī)飛濺信號實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)化和實(shí)時(shí)化。該方法突破了現(xiàn)有軟硬件設(shè)計(jì)局限,將報(bào)警信息融入主機(jī)保護(hù)系統(tǒng),改善了目前現(xiàn)有的船舶主機(jī)運(yùn)行監(jiān)測模式。在設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)中,采用模塊化結(jié)構(gòu)的思想,分布式網(wǎng)絡(luò)化搭建方法,對系統(tǒng)需求進(jìn)行分析與實(shí)現(xiàn),使系統(tǒng)具有較好的可擴(kuò)展性。本文設(shè)計(jì)遵循船舶電站主機(jī)飛濺監(jiān)控特性進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn),實(shí)施方案可靠,能滿足船舶主機(jī)不間斷工作需求。經(jīng)過硬件改造和軟件開發(fā),對船舶主機(jī)飛濺信號進(jìn)行監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控的及時(shí)性、有效性和可靠性。文章最后針對設(shè)計(jì)思路和實(shí)施方案進(jìn)行現(xiàn)場測試及功能驗(yàn)證,分析了設(shè)計(jì)方案的優(yōu)缺點(diǎn)。論文的成果對類似船舶主機(jī)的安全保護(hù)監(jiān)測具有借鑒意義,對提高船舶主機(jī)運(yùn)行的安全性、可靠性提供可行方案,為我國船舶技術(shù)發(fā)展提供了一定的研究基礎(chǔ)。
[Abstract]:With the arrival of the era of automation and information, sensing monitoring, intelligent management and other automation technologies have been more and more widely used in the field of ships. Oil spatter will inevitably occur in the diesel generator of marine power station, which brings great hidden trouble to the generator set. Based on the original control system of diesel generator, a multi-controller and multi-client network monitoring system based on OPC communication is developed by using the technologies of industrial OPC and database Modbus TCP/IP. In order to solve the problem that the splashing signal is not detected in time and can not realize the interlocking protection of the whole platform, this paper analyzes and designs the design requirements, the hardware structure and the software function requirements. The splashing control network monitoring system is designed by using the technologies of independent network architecture and database Modbus TCP/IP protocol. The remote monitoring and real-time monitoring of spatter signal of the main engine of the original ship power station is realized. This method breaks through the limitation of hardware and software design, integrates alarm information into mainframe protection system, and improves the current monitoring mode of ship mainframe operation. In the design and implementation, the idea of modularization structure and the method of distributed network construction are adopted to analyze and implement the system requirements, so that the system has better expansibility. In this paper, the research and implementation of the networked system is carried out in accordance with the characteristics of spatter monitoring of the main engine of the ship power station. The implementation scheme is reliable and can meet the uninterrupted working requirements of the main engine of the ship. After hardware modification and software development, the spatter signal of the main engine of the ship is monitored, and the timeliness, validity and reliability of remote monitoring are realized. Finally, the paper analyzes the merits and demerits of the design scheme. The results of this paper can be used for reference for the safety protection and monitoring of similar ship mainframe, and provide a feasible scheme for improving the safety and reliability of ship mainframe operation, and provide a certain research basis for the development of ship technology in our country.
【學(xué)位授予單位】：天津工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U665.12

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本文編號：1957353