本文選題：內(nèi)燃機(jī) + 組合活塞�。� 參考：《內(nèi)燃機(jī)工程》2016年03期

【摘要】：通過(guò)建立柴油機(jī)組合式活塞的3D有限元模型,以文獻(xiàn)中參考機(jī)型的實(shí)測(cè)缸套溫度為溫度邊界條件,根據(jù)相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)公式取得各換熱區(qū)的對(duì)流傳熱系數(shù),對(duì)新設(shè)計(jì)船用大功率柴油機(jī)組合式活塞進(jìn)行溫度場(chǎng)預(yù)測(cè),并將計(jì)算所得到的溫度場(chǎng)與參考機(jī)型實(shí)測(cè)溫度場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比。為使得仿真計(jì)算更接近實(shí)際情況,考慮了活塞環(huán)組運(yùn)動(dòng)對(duì)傳熱系數(shù)的影響。計(jì)算結(jié)果表明:所得的溫度場(chǎng)與相似機(jī)型實(shí)測(cè)溫度場(chǎng)分布規(guī)律類似,可以為新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷試驗(yàn)提供指導(dǎo)。
[Abstract]:By establishing 3D finite element model of combined piston of diesel engine and taking the measured temperature of cylinder liner as the boundary condition, the convection heat transfer coefficient of each heat transfer region is obtained according to the corresponding empirical formula. The temperature field of the combined piston of the newly designed marine high power diesel engine is predicted, and the calculated temperature field is compared with the measured temperature field of the reference model. In order to make the simulation more close to the actual situation, the effect of piston ring group motion on the heat transfer coefficient is considered. The calculated results show that the temperature field obtained is similar to the measured temperature field of similar aircraft, which can provide guidance for the thermal load test of the newly designed engine.
【作者單位】： 武漢第二船舶設(shè)計(jì)院;哈爾濱工程大學(xué)動(dòng)力與能源工程學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(HEUCF120304) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51375104)
【分類號(hào)】：U664.121

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本文編號(hào)：1899192