發(fā)布時(shí)間：2018-05-03 01:13

  本文選題：參數(shù)橫搖 + 實(shí)船預(yù)報(bào)�。� 參考：《上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年03期

【摘要】：采用國(guó)際海事組織(IMO)衡準(zhǔn)研究成果,通過(guò)針對(duì)不同類(lèi)型實(shí)船的校核計(jì)算,分析得到若干實(shí)船設(shè)計(jì)參數(shù)與參數(shù)橫搖敏感性的關(guān)系,為識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)提供了依據(jù),并在此基礎(chǔ)上,為L(zhǎng)evel 2衡準(zhǔn)2nd check標(biāo)準(zhǔn)值的選取和直接計(jì)算衡準(zhǔn)的制訂提出若干建議.
[Abstract]:Based on the results of the International Maritime Organization (IMO) criterion, the relationship between the design parameters and the roll sensitivity of different types of solid ships is analyzed, which provides a basis for the identification of potential risks, and on the basis of the calculation, the relationship between the design parameters and the rolling sensitivity of the parameters is obtained. Some suggestions are put forward for the selection of standard value of Level 2 standard 2nd check and the formulation of direct calculation criterion.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;中國(guó)船級(jí)社上海規(guī)范研究所;上海交通大學(xué)海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：工業(yè)和信息化部船舶第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)技術(shù)研究(2012-533) 教育部、財(cái)政部重大專(zhuān)項(xiàng)(GKZY010004)
【分類(lèi)號(hào)】：U661.22

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本文編號(hào)：1836306