本文選題：重疊網(wǎng)格 + 六自由度��； 參考：《船舶力學(xué)》2016年07期

【摘要】：文章應(yīng)用重疊網(wǎng)格技術(shù)和單相Level-set捕捉自由面方法,結(jié)合數(shù)值造波技術(shù)和六自由度運(yùn)動(dòng)方程,形成了基于RANS方程的船舶運(yùn)動(dòng)響應(yīng)數(shù)值計(jì)算方法,并在中國船舶科學(xué)研究中心自主研發(fā)的船舶專用粘流計(jì)算軟件OShip上實(shí)現(xiàn)。應(yīng)用該方法計(jì)算了DTMB5512船模在迎浪規(guī)則波中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng),并通過對計(jì)算得到的船模運(yùn)動(dòng)時(shí)歷曲線進(jìn)行傅里葉變換,提取其運(yùn)動(dòng)的幅值和相位,得到了不同航速下船模垂蕩和縱搖運(yùn)動(dòng)的頻響曲線,所得結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。
[Abstract]:In this paper, a numerical method of ship motion response based on RANS equation is developed by using overlapping mesh technique and single-phase Level-set method to capture free surface, combined with numerical wave-making technique and six-degree-of-freedom motion equation.It is implemented on OShip, a ship-specific viscous flow calculation software developed by China Shipbuilding Science Research Center.The method is used to calculate the motion response of the DTMB5512 model in the regular wave, and the amplitude and phase of the motion of the ship model are extracted by Fourier transform of the calculated time-history curve of the ship model motion.The frequency response curves of sagging and pitching motions of ship models at different speeds are obtained, and the results are in good agreement with the experimental results.
【作者單位】： 中國船舶科學(xué)研究中心;
【分類號(hào)】：U661.3

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