本文選題：錨　切入點(diǎn)：模型試驗(yàn)　出處：《大連海事大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：錨是船舶重要的操縱設(shè)備,錨泊時(shí)船舶的安全性很大程度上依靠錨提供的穩(wěn)定的抓力,然而船舶對錨的選用主要依靠經(jīng)驗(yàn),或者說,錨的選擇是一個(gè)不斷試錯(cuò)和改錯(cuò)的過程。由此可見,對錨的性能的了解與船舶的安全性緊密相關(guān)。對船用錨的研究有助于增加航海界對船用錨性能的了解,為航海實(shí)踐提供依據(jù),有助于高性能錨型的推廣應(yīng)用以及新錨型的開發(fā)。為展開對船用錨抓底性能的試驗(yàn)研究,首先在閱讀國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)之上,對船用錨抓底性能的研究內(nèi)容(抓駐性、穩(wěn)定性、追隨性和快速嚙土性能)與研究方法(理論研究和試驗(yàn)研究)做了介紹;然后借鑒現(xiàn)有的研究方法,利用絞轆設(shè)備,設(shè)計(jì)出一種省時(shí)省力,且可以在戶外實(shí)施的試驗(yàn)方案,制作了4個(gè)質(zhì)量相當(dāng)?shù)牟煌愋偷某Ｓ缅^模型(AC-14型錨、DA-1型錨、波爾錨和斯貝克錨),開展了海邊現(xiàn)場模型試驗(yàn),對比研究了的抓駐性、穩(wěn)定性及軟泥底質(zhì)上抓底深度與抓力的關(guān)系。模型試驗(yàn)分別在粗砂底、軟泥底和細(xì)砂底條件下開展,得出了4種試驗(yàn)用錨在這三種底質(zhì)下的抓力系數(shù)。利用SHTest軟件繪制出了錨抓力與曳引時(shí)間的關(guān)系曲線,研究了4種試驗(yàn)用錨的穩(wěn)定性。在軟泥底質(zhì)下,4種錨型均出現(xiàn)完全入土的情況,通過挖開錨周圍的泥土,g疵サ鬃頌⒉飭苛爍韃糠值納疃，

本文編號：1641946