本文選題：全冷式超大型液化氣船(VLGC)　切入點(diǎn)：加速度　出處：《中國(guó)航�！�2016年03期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：全冷式超大型液化氣船(Very Large Gas Carrier,VLGC)的運(yùn)動(dòng)及波浪載荷預(yù)報(bào)對(duì)船體、圍護(hù)系統(tǒng)和液艙支座的結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估至關(guān)重要。對(duì)此,以83 000 m3VLGC為例,采用WALCS程序系統(tǒng)作為主要分析工具,應(yīng)用三維線(xiàn)性勢(shì)流理論,在頻域內(nèi)預(yù)報(bào)該VLGC船體運(yùn)動(dòng)與波浪載荷的傳遞函數(shù)和長(zhǎng)期預(yù)報(bào)極值。以第二液貨艙重心處的加速度和舯剖面的垂向波浪彎矩為研究對(duì)象,比較分析WALCS預(yù)報(bào)值與IGC設(shè)計(jì)值、UR-S11規(guī)范值及SESAM預(yù)報(bào)值的差異。分析結(jié)果可為VLGC的結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估提供載荷輸入和參考。
[Abstract]:The motion and wave load prediction of very Large Gas Carrier VLGC is very important to the structural safety assessment of hull, enclosure system and tank support. For this reason, taking 83,000 m3 VLGC as an example, the WALCS program system is used as the main analysis tool. Using the three-dimensional linear potential flow theory, the transfer function and the long-term prediction extremum of the ship motion and wave load of the VLGC are predicted in frequency domain. The acceleration at the centre of gravity of the second cargo tank and the vertical wave bending moment of the midship section are studied. The difference between WALCS prediction value and IGC design value UR-S11 criterion value and SESAM prediction value is compared. The results can provide load input and reference for structural safety evaluation of VLGC.
【作者單位】： 江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司;
【基金】：工業(yè)和信息化部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目(工信部聯(lián)裝[2012]534號(hào))
【分類(lèi)號(hào)】：U661.4

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本文編號(hào)：1638166