本文選題：船體分段吊裝　切入點：分段平吊　出處：《大連理工大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：船體分段吊裝是指施工單位使用起重設備對船體分段進行翻身或移位的作業(yè)工作,是船舶建造過程中的一項重要工作。合理的船體分段吊裝方案設計,對提高船體建造的安全和質量以及縮短造船周期起著至關重要的作用。在船體分段吊裝方案設計中,吊點位置的布置是船體分段吊裝過程中至關重要的一個環(huán)節(jié),在吊點位置的布置過程中要綜合考慮吊裝的過程、起重設備的性能、吊繩的承載能力、以及船體分段與起重設備的相對方位等因素,是一個復雜的逐步尋優(yōu)過程。本文將對船體分段吊裝過程中的平吊和翻身兩種吊裝形式分別進行優(yōu)化設計研究。在分段平吊方案的設計研究過程中,本文首先對分段吊平面上的吊點進行適應度評估,得到一系列的吊點組合方案。然后以吊裝過程中分段的總體應變能最小為優(yōu)化目標,采用粒子群優(yōu)化算法,并借助MATLAB和ANSYS等軟件實現(xiàn)吊點位置的最優(yōu)化設計。最后根據(jù)吊點位置和分段結構得到各吊點所布置眼板的類型和承載能力。在分段翻身方案的設計研究中,本文首先對要翻身的分段進行干涉評估,并得到備選的吊點軸線布置位置。然后根據(jù)翻身過程中各吊索與分段的相對旋轉角得到一系列的備選軸線組合方案。最后以整個翻身過程中最大應變能最小為優(yōu)化目標進行優(yōu)化計算,從而得到該分段的最終翻身吊點布置方案。另外,對于有些分段在翻身過程中不可避免的干涉情況,本文從翻身過程中發(fā)生干涉的吊索的安全性出發(fā),進行合理的補強設計,并對其安全性進行論證。
[Abstract]:Hull subsection hoisting refers to the work that the construction unit uses lifting equipment to roll over or shift the hull segment, which is an important work in the course of ship construction. It plays an important role in improving the safety and quality of hull construction and shortening the shipbuilding cycle. The process of hoisting, the performance of hoisting equipment, the bearing capacity of hoisting rope, and the relative orientation of hull segment and lifting equipment should be taken into account in the arrangement of lifting point position. It is a complicated and gradual optimization process. In this paper, the optimization design of two hoisting modes, flat hoisting and overturning hoisting, is studied separately in the course of the design and research of the piecewise hoisting scheme. In this paper, a series of lifting point combination schemes are obtained by evaluating the fitness of the lifting points on the plane of the segmented hoisting, and then the particle swarm optimization (PSO) algorithm is adopted to minimize the total strain energy of the segments in the hoisting process. Finally, according to the lifting point position and the section structure, the type and bearing capacity of the eye plate arranged by each lifting point are obtained. In the design and research of the segmental turning scheme, the optimal design of the lifting point position is realized with the help of MATLAB and ANSYS software. In this paper, first of all, the segmentation to be turned over is evaluated by interference. Then, according to the relative rotation angle between the sling and the section, a series of alternative axis combination schemes are obtained. Finally, the minimum maximum strain energy of the whole rolling process is taken as the optimum. To optimize the calculation, In addition, for the inevitable interference of some segments in the process of turning over, this paper proceeds from the safety of the sling in which the interference occurs in the process of turning over, and carries out a reasonable reinforcement design. And its safety is demonstrated.
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U671

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 李瑞;張小明;劉玉君;汪驥;;Tribon環(huán)境下的吊運眼板快速建模方法研究[J];造船技術;2013年04期

2 李瑞;張帆;劉玉君;姜福茂;竇鈞;;計算機輔助船舶分段吊裝方案設計系統(tǒng)[J];計算機集成制造系統(tǒng);2013年08期

3 汪睿;楊樹耕;季磊;劉玉卿;;自升式平臺分段吊耳模型計算實驗研究[J];中國海洋平臺;2012年02期

4 王偉;謝永和;楊潤黨;;船體分段數(shù)據(jù)轉換及吊裝過程強度分析[J];船舶工程;2011年04期

5 王鋒;汪家政;;大型船舶上層建筑整體吊裝技術研究及應用[J];造船技術;2011年01期

6 張光發(fā);劉玉君;紀卓尚;楊海天;;船舶分段建造計劃仿真[J];中國造船;2010年04期

7 徐升;張吉萍;;大型船舶上層建筑整體吊裝技術[J];中國水運(下半月刊);2010年12期

8 陳建橋;葛銳;魏俊紅;;基于PSO算法的復合材料層合板可靠性優(yōu)化設計[J];華中科技大學學報(自然科學版);2006年04期

9 劉洪波,王秀坤,孟軍;神經(jīng)網(wǎng)絡基于粒子群優(yōu)化的學習算法研究[J];小型微型計算機系統(tǒng);2005年04期

10 齊潔,汪定偉;求解網(wǎng)絡廣告資源優(yōu)化模型的改進微粒群算法[J];控制與決策;2004年08期

相關博士學位論文 前2條

1 岳本賢;粒子群算法拓展研究及在約束布局優(yōu)化中應用[D];大連理工大學;2012年

2 張寶;粒子群算法及其在衛(wèi)星艙布局中的應用研究[D];大連理工大學;2007年

相關碩士學位論文 前7條

1 馬馳;大型風電安裝船分段吊裝方案自動化設計及仿真設計研究[D];大連理工大學;2015年

2 白璐;船舶分段吊裝方案自動化設計方法研究[D];大連理工大學;2013年

3 鐘興錦;船舶分段吊裝的計算及其有限元分析[D];大連理工大學;2013年

4 張宏玲;船體分段吊裝工藝研究[D];哈爾濱工程大學;2010年

5 李濤;基于不確定性因素的分段吊運安全性研究[D];武漢理工大學;2010年

6 張冰;大跨度空間結構建造過程中吊點和支撐位置合理性研究[D];浙江大學;2006年

7 張曉音;吊裝眼板在船舶工業(yè)使用中的安全可靠性分析[D];大連理工大學;2004年

，

本文編號：1583736