發(fā)布時間：2018-02-24 21:09

  本文關(guān)鍵詞： 船用柴油機 ECU STM 軟硬件設(shè)計 PID 遺傳算法　出處：《海軍工程大學學報》2016年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：分析了目前主流ECU系統(tǒng)的設(shè)計特點及發(fā)展趨勢,針對目前高壓共軌柴油機電子控制系統(tǒng)的經(jīng)濟性、可靠性的要求,提出了以STM 32微控制器為核心的新型船用柴油機高壓共軌電子控制系統(tǒng)。著重介紹了該設(shè)計中的硬件部分,包括主控制芯片、升壓電路和硬件驅(qū)動電路;在軟件部分介紹了基于STM 32的標準外設(shè)固件庫函數(shù)模式下的軟件工作流程以及基于遺傳算法優(yōu)化的PID控制策略。通過配機實驗和測量數(shù)據(jù)的分析,進一步驗證了該系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)態(tài)性能和動態(tài)性能。
[Abstract]:The design characteristics and development trend of the mainstream ECU system are analyzed, and the requirements of economy and reliability of the electronic control system for high pressure common rail diesel engine are analyzed. A new electronic control system of high pressure common rail for marine diesel engine based on STM 32 microcontroller is presented. The hardware part of the design is mainly introduced, including the main control chip, the boost circuit and the hardware drive circuit. In the software part, the software workflow based on the standard peripheral firmware library function mode of STM 32 and the optimized PID control strategy based on genetic algorithm are introduced. It is further verified that the system has good steady-state performance and dynamic performance.
【作者單位】： 海軍工程大學動力工程學院;92815部隊;華中農(nóng)業(yè)大學工學院;
【基金】：國家部委基金資助項目(4010304020104) 中國博士后科學基金資助項目(2013M532171) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金資助項目(2662015QC020)
【分類號】：U664.121

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本文編號：1531718