本文關(guān)鍵詞： 船用柴油機(jī) ECU STM 軟硬件設(shè)計(jì) PID 遺傳算法　出處：《海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：分析了目前主流ECU系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì),針對(duì)目前高壓共軌柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性的要求,提出了以STM 32微控制器為核心的新型船用柴油機(jī)高壓共軌電子控制系統(tǒng)。著重介紹了該設(shè)計(jì)中的硬件部分,包括主控制芯片、升壓電路和硬件驅(qū)動(dòng)電路;在軟件部分介紹了基于STM 32的標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)固件庫(kù)函數(shù)模式下的軟件工作流程以及基于遺傳算法優(yōu)化的PID控制策略。通過(guò)配機(jī)實(shí)驗(yàn)和測(cè)量數(shù)據(jù)的分析,進(jìn)一步驗(yàn)證了該系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)態(tài)性能和動(dòng)態(tài)性能。
[Abstract]:The design characteristics and development trend of the mainstream ECU system are analyzed, and the requirements of economy and reliability of the electronic control system for high pressure common rail diesel engine are analyzed. A new electronic control system of high pressure common rail for marine diesel engine based on STM 32 microcontroller is presented. The hardware part of the design is mainly introduced, including the main control chip, the boost circuit and the hardware drive circuit. In the software part, the software workflow based on the standard peripheral firmware library function mode of STM 32 and the optimized PID control strategy based on genetic algorithm are introduced. It is further verified that the system has good steady-state performance and dynamic performance.
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)動(dòng)力工程學(xué)院;92815部隊(duì);華中農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院;
【基金】：國(guó)家部委基金資助項(xiàng)目(4010304020104) 中國(guó)博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2013M532171) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2662015QC020)
【分類號(hào)】：U664.121

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