本文關(guān)鍵詞： 擺線馬達(dá) 液機(jī)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu) 端面配油機(jī)構(gòu) 工作原理 受力分析　出處：《浙江海洋學(xué)院》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：目前，各類船舶上普遍采用了液壓傳動技術(shù)，船用液壓系統(tǒng)元件的不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，使船舶液壓系統(tǒng)的使用可靠性和穩(wěn)定性得到了提高。在船舶的液壓系統(tǒng)中，船用液壓馬達(dá)被廣泛應(yīng)用在船舶的各類甲板機(jī)械中。擺線液壓馬達(dá)作為一種低速大扭矩液壓馬達(dá)，在船舶的甲板機(jī)械中得到廣泛的應(yīng)用。 傳統(tǒng)的擺線液壓馬達(dá)普遍采用的是針輪齒圈固定作為定子，，擺線齒輪作為轉(zhuǎn)子，擺線轉(zhuǎn)子繞定子中心公轉(zhuǎn)，同時自身作減速反向自轉(zhuǎn)的運(yùn)動形式作為其能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。基于對傳統(tǒng)的擺線液壓馬達(dá)進(jìn)行理論研究，提出了一種新型的擺線液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)形式，該新型擺線液壓馬達(dá)采用的是擺線齒輪固定作為定子，針輪作為轉(zhuǎn)子嚙合其上作外行星運(yùn)動的傳動方式。其運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)采用高效等速孔銷輸出機(jī)構(gòu)，為實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)同步配油，設(shè)計(jì)了一套相應(yīng)的端面配油機(jī)構(gòu)。馬達(dá)結(jié)構(gòu)整體緊湊，輸出扭矩大，馬達(dá)效率高，單位質(zhì)量功率與傳統(tǒng)的擺線液壓馬達(dá)相比有了較大的提升。 本文首先對擺線液壓馬達(dá)相關(guān)理論進(jìn)行了簡單的介紹，然后對新型擺線液壓馬達(dá)的原理由來進(jìn)行了說明，并設(shè)計(jì)了一種6-7齒嚙合結(jié)構(gòu)的新型擺線液壓馬達(dá)的典型樣機(jī)結(jié)構(gòu)，詳細(xì)介紹了其結(jié)構(gòu)組成、設(shè)計(jì)參數(shù)和工作原理，并對所設(shè)計(jì)的液壓馬達(dá)的各零件進(jìn)行了三維建模，并進(jìn)行了虛擬裝配，為物理樣機(jī)的試制奠定了基礎(chǔ)。 針對新型擺線液壓馬達(dá)的兩個重要機(jī)構(gòu)：液機(jī)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)和端面配油機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并對其工作機(jī)理進(jìn)行了詳細(xì)說明。對在工作條件下液壓馬達(dá)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)的受力情況進(jìn)行了分析和計(jì)算，對所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)能否滿足工況要求進(jìn)行了強(qiáng)度校核，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的合理性。
[Abstract]:At present, the hydraulic transmission technology is widely used in all kinds of ships, and the continuous innovation and improvement of the components of the marine hydraulic system make the reliability and stability of the ship's hydraulic system improved. As a kind of low speed and high torque hydraulic motor, cycloidal hydraulic motor is widely used in ship's deck machinery. The traditional cycloidal hydraulic motor generally uses the needle wheel gear ring as the stator, the cycloidal gear as the rotor, and the cycloid rotor rotating around the center of the stator. At the same time, the motion form of self-deceleration reverse rotation is used as its energy conversion mechanism. Based on the theoretical study of the traditional cycloidal hydraulic motor, a new type of cycloidal hydraulic motor structure is proposed. The new type of cycloid hydraulic motor uses cycloidal gear as stator and needle wheel as transmission mode of rotor meshing its outer planet motion. Its motion output mechanism adopts high efficient output mechanism of equal speed hole pin. In order to realize the synchronous oil distribution of hydraulic motor, a set of corresponding end-face oil distribution mechanism is designed. The motor is compact in structure, high in output torque and high in efficiency. Compared with the traditional cycloidal hydraulic motor, the unit mass power has been greatly improved. This paper first introduces the theory of cycloidal hydraulic motor, and then explains the original reasons of the new type of cycloid hydraulic motor. A typical prototype structure of a new cycloidal hydraulic motor with 6-7 teeth meshing structure is designed, and its structure composition, design parameters and working principle are introduced in detail. The 3D modeling and virtual assembly of each part of the designed hydraulic motor were carried out, which laid the foundation for the trial production of the physical prototype. Aiming at the two important mechanisms of the new cycloid hydraulic motor: the hydraulic machine conversion mechanism and the end face oil distribution mechanism, the reasonable structure design is carried out. The working mechanism is explained in detail. The stress of the key mechanism of the hydraulic motor under working conditions is analyzed and calculated, and the strength of the designed structure is checked to meet the requirements of the working conditions. The rationality of the design is verified.
【學(xué)位授予單位】：浙江海洋學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U664.4;U662

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本文編號：1480039