本文關(guān)鍵詞：內(nèi)河LNG燃料船透氣管出口高度評(píng)估研究　出處：《船舶工程》2016年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為合理制定內(nèi)河液化天然氣(LNG)燃料船透氣管出口高度標(biāo)準(zhǔn),在保證船舶安全的前提下解決通航橋梁限制問題,基于單一故障原則和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,對(duì)內(nèi)河典型LNG燃料船透氣管的出口高度進(jìn)行了評(píng)估。根據(jù)假定船型的布置特點(diǎn)和航行條件,結(jié)合出口高度和型式,選定了24種天然氣釋放場(chǎng)景,利用理想氣態(tài)方程計(jì)算了天然氣的釋放速率和持續(xù)時(shí)間,采用三維計(jì)算流體力學(xué)(CFD)軟件FLACS進(jìn)行天然氣擴(kuò)散波及范圍模擬分析。結(jié)合天然氣擴(kuò)散接受準(zhǔn)則,給出了制定透氣管出口高度標(biāo)準(zhǔn)的最小值,對(duì)中國(guó)船級(jí)社《天然氣燃料動(dòng)力船舶規(guī)范》的合理性進(jìn)行了驗(yàn)證。針對(duì)內(nèi)河LNG燃料船的航行特點(diǎn),推薦了一種新型透氣管出口布置型式。
[Abstract]:In order to make reasonable formulation of the standard for the outlet height of natural gas ( LNG ) fuel tanker , the paper evaluates the outlet height of typical LNG fuel tanker in inland river on the premise of ensuring the safety of ships . According to the assumption that the layout characteristics and the conditions of the ship are safe , 24 kinds of natural gas release scenarios are selected , the minimum value of the gas diffusion wave and time duration is calculated by using the ideal gaseous equation , and the rationality of the regulation of the natural gas fuel power ship is verified by using the ideal gaseous equation .

【作者單位】： 中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所;武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：U674.92
【正文快照】： 0引言液化天然氣(LNG)作為船舶清潔燃料越來越受到青睞。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至到2015年8月,我國(guó)已有50余艘LNG燃料船改造或建造完成,另有640余艘LNG燃料船的訂單,基本為內(nèi)河船[1];國(guó)外已有100余艘LNG燃料船,大部分為航行于島嶼之間的海船。2015年6月,國(guó)際海事組織(IMO)海上安全委

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2 鄭州坪安園林植保技術(shù)研究所 張偉興;綠化樹衰弱綜合癥復(fù)壯措施[N];中國(guó)花卉報(bào);2012年

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本文編號(hào)：1417031