本文關鍵詞：內河LNG燃料船透氣管出口高度評估研究　出處：《船舶工程》2016年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為合理制定內河液化天然氣(LNG)燃料船透氣管出口高度標準,在保證船舶安全的前提下解決通航橋梁限制問題,基于單一故障原則和風險評估方法,對內河典型LNG燃料船透氣管的出口高度進行了評估。根據(jù)假定船型的布置特點和航行條件,結合出口高度和型式,選定了24種天然氣釋放場景,利用理想氣態(tài)方程計算了天然氣的釋放速率和持續(xù)時間,采用三維計算流體力學(CFD)軟件FLACS進行天然氣擴散波及范圍模擬分析。結合天然氣擴散接受準則,給出了制定透氣管出口高度標準的最小值,對中國船級社《天然氣燃料動力船舶規(guī)范》的合理性進行了驗證。針對內河LNG燃料船的航行特點,推薦了一種新型透氣管出口布置型式。
[Abstract]:In order to make reasonable formulation of the standard for the outlet height of natural gas ( LNG ) fuel tanker , the paper evaluates the outlet height of typical LNG fuel tanker in inland river on the premise of ensuring the safety of ships . According to the assumption that the layout characteristics and the conditions of the ship are safe , 24 kinds of natural gas release scenarios are selected , the minimum value of the gas diffusion wave and time duration is calculated by using the ideal gaseous equation , and the rationality of the regulation of the natural gas fuel power ship is verified by using the ideal gaseous equation .

【作者單位】： 中國船級社武漢規(guī)范研究所;武漢理工大學能源與動力工程學院;
【分類號】：U674.92
【正文快照】： 0引言液化天然氣(LNG)作為船舶清潔燃料越來越受到青睞。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至到2015年8月,我國已有50余艘LNG燃料船改造或建造完成,另有640余艘LNG燃料船的訂單,基本為內河船[1];國外已有100余艘LNG燃料船,大部分為航行于島嶼之間的海船。2015年6月,國際海事組織(IMO)海上安全委

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本文編號：1417031