本文關(guān)鍵詞：船舶薄壁結(jié)構(gòu)噪聲優(yōu)化研究　出處：《艦船科學(xué)技術(shù)》2016年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為減少船舶薄壁結(jié)構(gòu)噪聲強(qiáng)度,以某船舶薄壁連接結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,基于有限單元法建立薄壁結(jié)構(gòu)噪聲有限元模型。將薄壁結(jié)構(gòu)自適應(yīng)加筋理論與噪聲有限元模型相結(jié)合,基于matlab軟件對(duì)薄壁結(jié)構(gòu)噪聲模型進(jìn)行遺傳優(yōu)化。計(jì)算結(jié)果表明,該方法能夠有效減少結(jié)構(gòu)噪聲,并且優(yōu)化得出的結(jié)構(gòu)外形簡(jiǎn)單易于加工制造。
[Abstract]:In order to reduce the noise intensity of thin - wall structure of ship , a thin - walled structure noise finite element model is established based on finite element method . The thin - walled structure noise model is optimized based on the finite element method . The thin - walled structure noise model is optimized based on matlab software . The results show that the method can effectively reduce the structural noise , and the optimized structure is simple and easy to manufacture .

【作者單位】： 德州職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械系;
【分類號(hào)】：U661.44
【正文快照】： 0引言船舶噪聲主要包括駕駛室、走廊、會(huì)議室噪聲,船舶噪聲優(yōu)化技術(shù)就是采用相應(yīng)的聲音抑制技術(shù)對(duì)船舶噪聲源、傳播途徑進(jìn)行控制,使噪聲強(qiáng)度衰減至人耳可接受的范圍之內(nèi)。雖然船舶內(nèi)部的噪聲需要進(jìn)行抑制,然而并不是將噪聲抑制的越低越好,而是在保證產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性的前提下盡可能

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號(hào)：1375662