本文關(guān)鍵詞：離網(wǎng)型太陽能光伏系統(tǒng)在內(nèi)河滾裝船上的應(yīng)用　出處：《船舶工程》2016年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：太陽能光伏技術(shù)的不斷進(jìn)步正在為太陽能船舶的快速發(fā)展提供新的契機(jī)。在船舶平臺(tái)上應(yīng)用太陽能光伏系統(tǒng)最為核心的環(huán)節(jié)是在不改變常規(guī)船舶電力系統(tǒng)既有架構(gòu)的基礎(chǔ)上,集成整套光伏系統(tǒng)設(shè)備并能夠始終高效利用光伏電能。針對(duì)長(zhǎng)江航線上營運(yùn)船舶綠色化和節(jié)能減排的實(shí)際需求,設(shè)計(jì)了首套應(yīng)用于JD800PCC-4#內(nèi)河商品汽車滾裝船的船基離網(wǎng)型太陽能光伏系統(tǒng)并投入實(shí)際運(yùn)行。實(shí)船運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明,該套系統(tǒng)中各設(shè)備之間的技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)合理,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足船級(jí)社規(guī)范要求。光伏系統(tǒng)設(shè)備與蓄電池儲(chǔ)能裝置自動(dòng)匹配運(yùn)行,能夠?qū)崿F(xiàn)所供照明負(fù)載24 h不間斷運(yùn)行,通過最大程度上利用太陽能光伏電可以實(shí)現(xiàn)日均節(jié)能約120 k Wh,且能夠在不同運(yùn)行模式下安全、可靠地切換運(yùn)行。
[Abstract]:......
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院可靠性工程研究所;武漢理工大學(xué)國家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心;武漢理工大學(xué)交通部船舶動(dòng)力工程技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：工業(yè)和信息化部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目(工信部聯(lián)裝[2012]540號(hào)) 湖北省自然科學(xué)基金創(chuàng)新群體項(xiàng)目(2013CFA007);湖北省自然科學(xué)基金(2014CFB369)
【分類號(hào)】：U665.12;U674.135
【正文快照】： 0引言面對(duì)能源消耗問題[1]、氣體排放問題[2,3]和國際法規(guī)[4]所帶來的壓力,世界各航運(yùn)大國開始不斷探索應(yīng)用諸如風(fēng)能、太陽能、核能、生物質(zhì)能和燃料電池等新能源技術(shù)以開發(fā)新型節(jié)能環(huán)保的“綠色船舶”[5,6]。太陽能船舶,或稱應(yīng)用太陽能光伏技術(shù)的船舶,采用在船舶電力系統(tǒng)中集

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2 鮑少杰;;太陽能光伏系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J];科技與企業(yè);2012年24期

3 ;通信供電的新保障─太陽能光伏系統(tǒng)[J];通訊世界;1998年11期

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6 張磊;曾雁;;《民用建筑太陽能光伏系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》要點(diǎn)[J];建設(shè)科技;2010年12期

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10 ;創(chuàng)新技術(shù)解決太陽能光伏系統(tǒng)的陰影電量損失[J];傳感器世界;2009年04期

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本文編號(hào)：1352526