本文關(guān)鍵詞：楔形與船首外飄剖面的砰擊研究（英文）　出處：《船舶力學(xué)》2016年09期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：文章通過分析MLM解析砰擊模型,提出了一種更適用于大底升角楔形體砰擊的半解析砰擊模型。通過采用數(shù)值仿真技術(shù)對外飄剖面入水問題的研究,指出了現(xiàn)有規(guī)范方法存在的不足,并擴(kuò)展了半解析方法來實現(xiàn)外飄剖面砰擊壓力峰值系數(shù)的預(yù)報。在楔形剖面與船首外飄剖面的入水砰擊研究中,對比了半解析砰擊模型和數(shù)值仿真技術(shù)的計算結(jié)果,驗證了半解析方法的可行性。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運輸裝備與海洋工程學(xué)院;哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院;
【基金】：Supported by the Fundamental Research Funds for the Central Universities(3132016346;3132016074)
【分類號】：U661.4
【正文快照】： 0 IntroductionDuring sailing in the rough seas,the ship often suffers serious slamming loads.Consider-ing the complexity of this problem,the wedge section and bow-flared section are usually usedto study slamming problems.The earliest theory analysis on s

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本文編號：1333802