本文關(guān)鍵詞：艇后大側(cè)斜螺旋槳負(fù)載噪聲數(shù)值分析（英文）

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【摘要】：為研究艇后非均勻流場(chǎng)中大側(cè)斜螺旋槳無空泡負(fù)載噪聲的分布規(guī)律,文章采用"CFD+BEM"法,以SUBOFF潛艇后某大側(cè)斜槳為研究對(duì)象,首先穩(wěn)態(tài)計(jì)算均勻進(jìn)流下螺旋槳敞水特性,模擬系數(shù)值與實(shí)驗(yàn)誤差在3%以內(nèi),驗(yàn)證了CFD數(shù)值計(jì)算的可信性。然后采用大渦(LES)模擬,對(duì)"艇+槳"進(jìn)行三維非定常數(shù)值模擬,計(jì)算得到槳表面聲偶極子數(shù)據(jù)后,通過距離加權(quán)平均法映射到聲網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)上,將噪聲源直接分布在槳葉表面上進(jìn)行積分來預(yù)報(bào)螺旋槳的低頻線譜噪聲。采用邊界元法基于扇聲源理論通過FW-H聲類比方程分別在1 k Hz以內(nèi)對(duì)槳盤面、軸向縱剖面及10倍槳半徑球場(chǎng)的噪聲進(jìn)行頻域求解。研究表明:槳盤面和軸向縱剖面上聲指向均呈8字形,但受螺旋槳自身旋轉(zhuǎn)及大側(cè)斜的存在,指向性不唯一;球場(chǎng)聲場(chǎng)顯示,軸向聲輻射面較大,聲輻射強(qiáng),徑向輻射面小且輻射較弱;特征點(diǎn)的計(jì)算結(jié)果顯示,高階葉頻聲壓級(jí)明顯比一階葉頻低,這與物理現(xiàn)象相符,將特征點(diǎn)處結(jié)果與已發(fā)表文獻(xiàn)進(jìn)行對(duì)比,吻合性良好,并對(duì)存在的差異作出了合理的物理解釋。該文為螺旋槳噪聲預(yù)報(bào)介紹了一種可行的新方法。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)動(dòng)力工程學(xué)院;
【基金】：Supported by National Nature Science Foundation of China(51009144)
【分類號(hào)】：U664.33;U661.44
【正文快照】： 0 IntroductionSubmarine has been welcomed by navies of all ages because of its good concealment,ag-gressive characteristics.Submarine underwater radiated noise is one of the key factors affectingthe submarine concealment in nature,which includes mechanic

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本文編號(hào)：1295055