本文關(guān)鍵詞：航行中波浪水池的數(shù)值動(dòng)力學(xué)研究

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【摘要】：利用數(shù)值波浪水池進(jìn)行船舶航行預(yù)報(bào),是計(jì)算船舶水動(dòng)力的重要方法。本文首先建立船舶水池的數(shù)值控制方程,然后利用網(wǎng)格劃分對(duì)船舶周圍的流場(chǎng)進(jìn)行劃分,最后利用Wigley-III船舶模型計(jì)算船舶在規(guī)則波中航行時(shí)受到縱向、垂向和縱搖力矩的系數(shù),將其與勢(shì)流理論(3D-BEM)和DUT計(jì)算方法相比較。
【作者單位】： 上海電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類號(hào)】：U661.3
【正文快照】： 0引言 船舶在波浪中航行時(shí)的水動(dòng)力能夠準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)波浪對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)的影響,通過(guò)船舶所受的波浪力來(lái)預(yù)報(bào)船舶的運(yùn)動(dòng)的方法有流體動(dòng)力學(xué)中的勢(shì)流理論法和試驗(yàn)仿真法。利用前者可以獲得船舶在波浪中航行的運(yùn)動(dòng)情況,但由于船舶運(yùn)動(dòng)是非線性,所以預(yù)報(bào)的精確度不高;而后者受到試驗(yàn)成

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