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船用吊環(huán)的加強(qiáng)三角肘板優(yōu)化

發(fā)布時間:2017-12-14 15:28

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【摘要】:為驗(yàn)證船用吊環(huán)加強(qiáng)三角肘板作用機(jī)理,優(yōu)化吊點(diǎn)處結(jié)構(gòu),采用有限元分析方法使用PATRAN軟件對常用船用吊環(huán)的加強(qiáng)三角肘板作用機(jī)理情況進(jìn)行分析。通過計算比較,發(fā)現(xiàn)部分船用吊環(huán)的加強(qiáng)三角肘板的加強(qiáng)作用較有限,因此建議優(yōu)化吊點(diǎn)處的結(jié)構(gòu),減少三角加強(qiáng)肘板的使用,以節(jié)約成本。
【作者單位】: 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;舟山長宏國際船舶修造有限公司;
【分類號】:U661.43
【正文快照】: 大型分段、總段吊裝是現(xiàn)代船舶建造過程中最重要的工序之一。船用吊環(huán)是焊接在船體分段、總段上的標(biāo)準(zhǔn)件,其通過索具與起重機(jī)相連,是進(jìn)行分段翻身、平吊、旋轉(zhuǎn)等作業(yè)的強(qiáng)受力構(gòu)件。在傳統(tǒng)船用吊環(huán)安裝中,加強(qiáng)三角肘板是必備的輔助加強(qiáng)件,樣式見圖1。這些加強(qiáng)件因力的傳遞不連

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 史戰(zhàn)新;;基于Ansys子模型法的肘板結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J];艦船科學(xué)技術(shù);2014年08期

2 胡朝威,胡毓仁;散貨船新型曲邊肘板節(jié)點(diǎn)的疲勞強(qiáng)度[J];造船技術(shù);2005年01期

3 田旭軍;閆國強(qiáng);胡剛義;;基于遺傳算法的肘板結(jié)構(gòu)型式優(yōu)化[J];中國艦船研究;2007年02期

4 ;[J];;年期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 夏灝超;鋁合金軟趾肘板的疲勞性能分析[D];華中科技大學(xué);2013年

2 曹富鷹;散貨船主肋骨肘板疲勞研究[D];大連理工大學(xué);2006年



本文編號:1288419

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