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海洋工程飽和潛水高壓救生艇設計研究

發(fā)布時間:2017-12-12 02:35

  本文關鍵詞:海洋工程飽和潛水高壓救生艇設計研究


  更多相關文章: 海洋工程 飽和潛水 高壓救生艇 逃生撤離系統(tǒng)


【摘要】:伴隨著國際海洋工程事業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展,人們越來越重視海上人命安全的問題,國際海事組織海上安全委員大會于1974年正式通過的國際海上人命安全公約修正案。此公約對救生設備的設計、生產(chǎn)、使用和配套維護提出了更高更新的要求,同時更加明確地闡述和規(guī)定了救生設備的相關要求。國際海事組織早在1983年11月17日批準了第A.536(13)號決議《潛水系統(tǒng)安全規(guī)范》。規(guī)范和指導意見指出當潛水維護支持船舶執(zhí)行棄船或撤離時,需要提供一個具有讓船上所有處于高壓或減壓狀態(tài)下的飽和潛水人員撤離船舶的高壓逃生撤離系統(tǒng),此系統(tǒng)不僅需滿足國際海事組織的相關規(guī)范,還需同時滿足海上人命安全公約的相關要求。本文介紹了飽和潛水員高壓救生艇存在的背景以及國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了高壓救生艇的特征和相關規(guī)范要求。以一條10.5m高壓救生艇為例對高壓救生艇的設計流程和主要設計內(nèi)容進行了研究,主要包括重心、靜水力、穩(wěn)性、浮力、強度設計以及高壓艙原理介紹。為了驗證理論設計的結(jié)果,高壓救生艇設計需進行相關原型試驗,試驗結(jié)果表明10.5m高壓救生艇達到了規(guī)范要求。本文所介紹的高壓救生艇的設計方法為以后國內(nèi)相關機構和企業(yè)對此系統(tǒng)進行詳細的開發(fā)研究提供了借鑒。
【學位授予單位】:上海交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U667.6

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本文編號:1280869

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