本文關(guān)鍵詞：83000m~3超大型液化氣船液貨艙整體吊裝強(qiáng)度分析

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【摘要】：83 000 m~3超大型液化氣船(VLGC)是國內(nèi)首次接單的該類船型,其建造難度非常大,能否安全、高效、精確的進(jìn)行液貨艙吊裝定位,將直接影響到整船的建造效率和安裝精度。本文對(duì)液貨艙整體吊裝方案進(jìn)行有限元校核計(jì)算,分析,評(píng)估整吊方案的可行性,并給出結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)建議,確保整吊安全,對(duì)該類型的獨(dú)立液貨艙的吊裝方案設(shè)計(jì)具有重要參考意義和指導(dǎo)作用。
【作者單位】： 上海江南長興重工有限責(zé)任公司;江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司;
【分類號(hào)】：U671.4
【正文快照】： 隨著石化工業(yè)的發(fā)展,液化石油氣(LPG)作為天然氣生產(chǎn)和原油精煉的衍生產(chǎn)品,愈來愈受到市場的重視。全球氣候變暖,使LPG等清潔能源的需求不斷攀升,從而為LPG運(yùn)輸市場的繁榮提供了機(jī)遇。通常而言,LPG運(yùn)輸船,分為全壓式、半冷半壓式和全冷式3種。由于LPG海運(yùn)量的增加,航運(yùn)經(jīng)濟(jì)性

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