本文關(guān)鍵詞：船舶碼頭系泊的耦合動(dòng)力響應(yīng)分析

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【摘要】：以碼頭系泊船舶為研究對(duì)象,利用水動(dòng)力軟件AQWA,分析不同浪向角對(duì)其運(yùn)動(dòng)響應(yīng)幅值算子和一階波激力的影響,并在時(shí)域耦合分析的過(guò)程中,對(duì)系泊系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,從船舶運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和系泊纜張力2個(gè)方面,對(duì)沿型深方向優(yōu)化和尾橫纜優(yōu)化的結(jié)果進(jìn)行分析。計(jì)算結(jié)果表明,不同的優(yōu)化方案對(duì)船舶的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和系泊纜張力的影響不同。
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院;重慶交通大學(xué)航運(yùn)與船舶工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)青年基金資助項(xiàng)目(51209107) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51379095)
【分類(lèi)號(hào)】：U661.3;U675.92
【正文快照】： 隨著國(guó)際航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)于船舶碼頭的需求量正在不斷增大,隨著開(kāi)敞式和半開(kāi)敞式碼頭的增多[1],碼頭系泊船舶所處的自然環(huán)境越來(lái)越惡劣,因此對(duì)碼頭系泊船舶的研究正日益受到科研人員的關(guān)注,為了保證船舶的系泊安全和貨物的正常裝卸,對(duì)其進(jìn)行水動(dòng)力性能分析是很有必要的[

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