本文關(guān)鍵詞：半導(dǎo)體激光船舶號燈的設(shè)計與仿真

  更多相關(guān)文章： 半導(dǎo)體激光器 船舶號燈 視覺可識別性 lighttools

【摘要】：為了提高船舶號燈在海上光污染水域的可識別性,提出了一種以半導(dǎo)體激光器作為發(fā)光材料的新型船舶號燈的設(shè)計方法。在介紹半導(dǎo)體激光器原理的基礎(chǔ)之上,從激光的光束特點(diǎn)和半導(dǎo)體激光器的模式理論兩個方面指出激光具有光束能量集中、顏色純度高、光弧易于控制的優(yōu)點(diǎn),適于用作新型船舶號燈的發(fā)光材料,并最終確定采用集成小功率半導(dǎo)體激光器陣列的方式設(shè)計新型船舶號燈。為使新型船舶號燈符合《國際海上避碰規(guī)則》對船舶號燈的相關(guān)規(guī)定,依據(jù)光度學(xué)及色度學(xué)原理,從號燈的發(fā)光強(qiáng)度、光弧范圍和顏色屬性三個方面完成了新型船舶號燈的理論設(shè)計。以長度大于等于50m的機(jī)動船的右舷燈和桅燈為例,在三維實(shí)體建模軟件(lighttools)下建立了新型船舶號燈的三維模型,對該號燈在不同接收距離處的發(fā)光強(qiáng)度、光弧范圍及顏色屬性進(jìn)行了仿真。仿真結(jié)果表明新型船舶號燈在燈光強(qiáng)度、光弧范圍及顏色屬性方面在不同的觀測距離上均能滿足《國際海上避碰規(guī)則》的相關(guān)要求。并且,新型船舶號燈右舷燈具有普通船舶號燈難以比擬的顏色刺激純度,新型船舶號燈桅燈的光色比普通船舶號燈更加接近標(biāo)準(zhǔn)白色,因而在海上光污染水域更容易被人眼識別。綜上,本文分析并討論了以半導(dǎo)體激光器作為發(fā)光材料設(shè)計新型船舶號燈的可行性；從發(fā)光強(qiáng)度、光弧范圍和顏色屬性三個方面完成了對新型船舶號燈的設(shè)計；在lighttool軟件環(huán)境下建立了部分船舶號燈的三維模型,取得了良好的仿真效果,證明了新型船舶號燈在海上光污染水域更容易被人眼識別。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U665.16

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 王霖;錢可元;羅毅;;新型LED航標(biāo)燈光學(xué)系統(tǒng)[J];光電工程;2007年12期

2 胡志威;彭潤玲;秦漢;林朋飛;;LightTools軟件在均勻光分布的照明系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用[J];光學(xué)儀器;2012年04期

3 田志輝;劉偉奇;魏忠倫;柳華;李霞;;激光顯示中的色度學(xué)研究[J];微計算機(jī)信息;2008年07期

4 王東;郭鍵鋒;;關(guān)于建立我國光污染防治體系的思考與建議[J];中國環(huán)境管理;2012年05期

5 凌銘;張建文;黃中榮;;汽車燈具的發(fā)展趨勢[J];照明工程學(xué)報;2013年04期

，

本文編號：1257893