本文關(guān)鍵詞：船用中速柴油機(jī)燃油系統(tǒng)升級(jí)改造仿真分析

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【摘要】：針對(duì)大量采用機(jī)械式噴油系統(tǒng)的船用中速柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性和排放水平比較落后,特別是在低速低負(fù)荷工況下,不滿足排放法規(guī)和船東要求的問(wèn)題,以某型船用中速柴油機(jī)為對(duì)象,在燃燒室結(jié)構(gòu)參數(shù)不變基礎(chǔ)上,將原有的燃油噴射系統(tǒng)改造為高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),分析噴油器結(jié)構(gòu)參數(shù)和控制參數(shù)對(duì)柴油機(jī)缸內(nèi)噴霧、混合氣形成和燃燒過(guò)程的影響規(guī)律.仿真計(jì)算結(jié)果表明,優(yōu)化后的高壓共軌式柴油機(jī)能滿足Tier II排放法規(guī),低負(fù)荷下發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性提高近8%,全工況范圍內(nèi)NOx排放降低近30%.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;船舶動(dòng)力工程技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2014329811300) 國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2014BAG04B02)
【分類號(hào)】：U664.121.2
【正文快照】： (1.School of Energy and Power Engineering,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China;2.Key Laboratory of Marine Power Engineeringand Technology Granted by MOT,Wuhan 430063,China)0引言高效、低排放是船用柴油機(jī)的發(fā)展方向.國(guó)際海事組織最嚴(yán)格的第三階段

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1242504