本文關(guān)鍵詞：船用柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)仿真與試驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： 柴油機(jī) 冷卻系統(tǒng) CFD 試驗(yàn)

【摘要】：為滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)大功率高速船用柴油機(jī)的需要,拓展企業(yè)船舶動(dòng)力產(chǎn)品功率覆蓋范圍,在原有6M33陸電機(jī)型基礎(chǔ)上,進(jìn)行6M33船用柴油機(jī)的開(kāi)發(fā)。船用柴油機(jī)因有隨行水資源,故采用水空中冷,并將熱交換器、中冷器、水泵、膨脹水箱等零部件直接放在發(fā)動(dòng)機(jī)本體上,并用外循環(huán)水直接冷卻增壓空氣和內(nèi)循環(huán)水,而不是用風(fēng)扇冷卻增壓空氣和內(nèi)循環(huán)水。因此冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)改型工作的重中之重。本研究基于6M33C發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)布置基礎(chǔ),結(jié)合整機(jī)設(shè)計(jì)目標(biāo),針對(duì)6M33C發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的部件如水泵、熱交換器、中冷器、節(jié)溫器等,進(jìn)行參數(shù)校核計(jì)算,通過(guò)對(duì)部件選型、布置設(shè)計(jì)和匹配的研究,初步設(shè)計(jì)了整機(jī)冷卻系統(tǒng)。在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,本研究對(duì)整機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行三維建模,采用三維CFD計(jì)算的方法,對(duì)水腔內(nèi)冷卻水的工作過(guò)程進(jìn)行研究,分析了各缸的流動(dòng)均勻性,獲得了水套內(nèi)部各點(diǎn)的流量以及壓力分布;并通過(guò)對(duì)計(jì)算結(jié)果的分析,針對(duì)壓力損失大、關(guān)鍵區(qū)域流速低、流量分配不均等問(wèn)題,重新設(shè)計(jì)水泵流量、改善中冷器和熱交換器布局,重新布置進(jìn)出水管路,調(diào)整出水口位置等改進(jìn)方案,改善冷卻系統(tǒng)的布置,對(duì)整機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。進(jìn)而對(duì)優(yōu)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步數(shù)值模擬校核,最終確定了整機(jī)冷卻系統(tǒng)布置方案。對(duì)本研究設(shè)計(jì)改進(jìn)的6M33C樣機(jī)進(jìn)行了系統(tǒng)功能試驗(yàn)及耐久試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,6M33C柴油機(jī)各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)溫度分布正常,同時(shí)各缸流動(dòng)性均勻,整機(jī)進(jìn)出水溫度在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需求,整機(jī)冷卻性能良好,能夠達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)。6M33C冷卻系統(tǒng)各個(gè)零部件設(shè)計(jì)符合運(yùn)行要求,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種環(huán)境下都能可靠工作。本文通過(guò)對(duì)6M33C的冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算及試驗(yàn)研究,總結(jié)船用柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn),可以為船用柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供一定的參考。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U664.121

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 陳椿芳;大功率低速船用柴油機(jī)排放控制的要求與方法[J];造船技術(shù);2000年03期

2 秦海巖;;船用柴油機(jī)排放法規(guī)及控制技術(shù)簡(jiǎn)介(下)[J];船舶物資與市場(chǎng);2000年03期

3 魏桃李;孫培廷;李斌;黃連中;;船用柴油機(jī)排放實(shí)船測(cè)試的探討[J];航�？萍紕�(dòng)態(tài);2001年09期

4 朱國(guó)強(qiáng);船用柴油機(jī)現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài)略述[J];交通部上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào);2001年02期

5 朱之垣;對(duì)船用柴油機(jī)開(kāi)發(fā)工作的展望[J];武漢造船;2001年02期

6 ;新型船用柴油機(jī)[J];水路運(yùn)輸文摘;2001年07期

7 羅述健;船用柴油機(jī)與環(huán)境保護(hù)[J];柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造;2002年03期

8 邵天駿;大功率國(guó)產(chǎn)船用柴油機(jī)[J];軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品;2002年07期

9 翁海南;300型系列船用柴油機(jī)修理后啟動(dòng)困難的檢驗(yàn)及技術(shù)操作[J];中國(guó)水產(chǎn);2003年10期

10 郭東波,曾勇;船用柴油機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展[J];船海工程;2003年02期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李國(guó)瑞;;船用柴油機(jī)的技術(shù)進(jìn)展[A];科技進(jìn)步與學(xué)科發(fā)展——“科學(xué)技術(shù)面向新世紀(jì)”學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1998年

2 葉高文;;綠色船用柴油機(jī)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究[A];福建省科協(xié)第五屆學(xué)術(shù)年會(huì)數(shù)字化制造及其它先進(jìn)制造技術(shù)專(zhuān)題學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

3 李湛;嚴(yán)謹(jǐn);王希龍;;論船用柴油機(jī)軸承的拂刮及其他[A];2009年中國(guó)水產(chǎn)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文摘要集[C];2009年

4 葉揚(yáng);;快速裝夾超薄車(chē)頭的設(shè)計(jì)[A];2009全國(guó)機(jī)電企業(yè)工藝年會(huì)<廈工杯>工藝征文論文集[C];2009年

5 王亮;劉國(guó)民;王明宇;劉垂相;;單件小批量生產(chǎn)船用柴油機(jī)氣缸蓋的探討[A];2011重慶市鑄造年會(huì)論文集[C];2011年

6 溫宇欽;彭水生;吳恒;張惠澤;;低速船用柴油機(jī)增壓器匹配模擬計(jì)算[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)船舶機(jī)電專(zhuān)業(yè)委員會(huì)2000年度學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)論文集[C];2000年

7 王迎新;尹峰;;新型船用柴油機(jī)電噴技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)及展望[A];現(xiàn)代船舶機(jī)電維修技術(shù)（2005）[C];2005年

8 馮明志;;船用柴油機(jī)自主創(chuàng)新與節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展[A];第七屆長(zhǎng)三角地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2011年

9 王榮;陸洲;;船用柴油機(jī)連桿疲勞斷裂失效分析[A];2009年全國(guó)失效分析學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

10 王志剛;;船用柴油機(jī)抗沖擊試驗(yàn)研究[A];第十二屆全國(guó)設(shè)備故障診斷學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2010年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 記者 魏敬民;集中力量發(fā)展國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)[N];中國(guó)船舶報(bào);2003年

2 記者 劉穎;船用柴油機(jī)：發(fā)展之路在何方[N];中國(guó)船舶報(bào);2003年

3 特約記者 李積軒;全球船用柴油機(jī)需求量激增[N];中國(guó)船舶報(bào);2003年

4 張長(zhǎng)濤;日船用柴油機(jī)產(chǎn)量再創(chuàng)新高[N];中國(guó)船舶報(bào);2005年

5 本報(bào)記者　 楊偉中;G重機(jī)向世界船用柴油機(jī)三強(qiáng)挺進(jìn)[N];上海證券報(bào);2006年

6 周六三 徐媛;安慶船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地投產(chǎn)[N];安慶日?qǐng)?bào);2007年

7 本報(bào)記者 胡啟林;廣州開(kāi)建全國(guó)最大船用柴油機(jī)基地[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

8 記者 陳佳南 通訊員 李平;廣州中船船用柴油機(jī)公司揭牌[N];中國(guó)船舶報(bào);2009年

9 馬志廣;首臺(tái)大型船用柴油機(jī)3月交貨[N];青島日?qǐng)?bào);2009年

10 記者 周升友;2004年超產(chǎn)26臺(tái)柴油機(jī)[N];中國(guó)船舶報(bào);2005年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 張勝文;船用柴油機(jī)復(fù)雜零件CAD/CAPP/CAM集成關(guān)鍵技術(shù)研究[D];江蘇大學(xué);2013年

2 王海燕;大型低速船用柴油機(jī)建模與系統(tǒng)仿真[D];大連海事大學(xué);2007年

3 姚崇;船用柴油機(jī)電控單體泵系統(tǒng)性能研究與開(kāi)發(fā)[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

4 許樂(lè)平;噴水霧加濕進(jìn)氣減少船用柴油機(jī)氮氧化物排放的研究[D];大連海事大學(xué);2003年

5 冷先銀;船用中速柴油機(jī)供油系統(tǒng)及低NO_x排放研究[D];大連理工大學(xué);2010年

6 吳O;船用柴油機(jī)燃燒室組件的流固耦合傳熱研究與活塞強(qiáng)度分析[D];大連海事大學(xué);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 朱楊;船用柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)仿真與試驗(yàn)研究[D];天津大學(xué);2016年

2 翟純純;船用柴油機(jī)協(xié)同數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)研究[D];江蘇科技大學(xué);2010年

3 丁玉玲;船用柴油機(jī)關(guān)鍵件CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D];江蘇科技大學(xué);2011年

4 李文靜;船用柴油機(jī)信息化系統(tǒng)硬件在環(huán)系統(tǒng)的研發(fā)[D];上海工程技術(shù)大學(xué);2015年

5 張振坤;EGR技術(shù)降低某船用柴油機(jī)NO_x排放的研究[D];大連海事大學(xué);2015年

6 代永俊;船用柴油機(jī)氣缸套非接觸在線(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng)研究[D];江蘇科技大學(xué);2015年

7 劉夢(mèng)晴;基于主模型的船用柴油機(jī)關(guān)鍵件集成CAM系統(tǒng)研究[D];江蘇科技大學(xué);2015年

8 張文廣;面向集成基于MBD的船用柴油機(jī)關(guān)鍵件數(shù)字化定義技術(shù)研究[D];江蘇科技大學(xué);2015年

9 林洋;基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)船用柴油機(jī)故障診斷系統(tǒng)的研究[D];大連海事大學(xué);2016年

10 劉嘉璐;二沖程船用柴油機(jī)掃氣試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];華中科技大學(xué);2014年

，

本文編號(hào)：1230281