本文關(guān)鍵詞：一體化高效槳與消渦鰭設(shè)計技術(shù)實船節(jié)能改造應(yīng)用研究

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【摘要】：消渦鰭安裝于螺旋槳后方,用于回收螺旋槳內(nèi)半徑的尾流能量損失。消渦鰭設(shè)計與螺旋槳直接相關(guān),可視作螺旋槳的一部分而采取與槳一體化的設(shè)計,以最大限度地提高推進效率。論文以一艘2萬噸級散貨船為研究對象,開展高效槳與消渦鰭一體化的設(shè)計和節(jié)能改造應(yīng)用。實船運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的結(jié)果表明:在換裝一體化設(shè)計的高效槳與消渦鰭后,每航次平均油耗降低7.5%以上,同時航速提高0.4kn以上,效果顯著。
【作者單位】： 寧波遠洋運輸有限公司;中國船舶科學研究中心上海分部;中船重工(上海)節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司;
【分類號】：U664.34
【正文快照】： 3.中船重工(上海)節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司,上海200011)0引言全世界有90%以上的國際貿(mào)易貨品依靠船舶運輸,由此而帶來的環(huán)境污染問題日益突出。節(jié)能減排技術(shù)是國際船舶航運業(yè)的關(guān)注熱點。高效節(jié)能推進技術(shù)是船舶節(jié)能減排的重要技術(shù)方向之一。船舶螺旋槳能將70%左右的機械動力轉(zhuǎn)化

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