本文關(guān)鍵詞：X6105BC-15型船用高速柴油機機油冷卻器的改進設(shè)計

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【摘要】：柴油機在輪船中是動力提供的核心部分。輪船運行時,柴油機一直高速運轉(zhuǎn),具有很高的溫度,尤其是在氣缸中,當(dāng)空氣被壓縮到終點的時候,溫度可以達到500-700℃,因此為了保證柴油機的可靠運行,必須采用冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)中一般由冷卻介質(zhì)、節(jié)溫器、換熱器、水道、水泵、風(fēng)扇等組成。機油冷卻器就屬于換熱器中的一種,其在柴油機中有著很重要的作用。機油冷卻器一般用來冷卻柴油機中的潤滑油,控制潤滑油的溫度,保證潤滑油能保持良好的潤滑冷卻等性能,從而提高各零部件的壽命。進行機油冷卻器的研究,可以保證潤滑油的性能,也能提高柴油機的使用壽命,是一個值得研究的課題。本文以X6105BC-15型船用高速柴油機的機油冷卻器為研究對象,針對其之前換熱效果不理想,為了達到更符合我們需要的換熱效果,本文采用了相關(guān)理論計算與經(jīng)驗,計算出各參數(shù)符合的數(shù)值和各零件的布置,然后使用HTRI換熱器模擬分析軟件,模擬校核分析新優(yōu)化設(shè)計的冷卻器,并與未改進前的機油冷卻器進行對比分析,通過對比分析,可以看出經(jīng)過理論計算優(yōu)化設(shè)計后的機油冷卻器具有更好的冷卻效果,并且在一定程度上可以減少制造成本。其后本文并針對一些依靠經(jīng)驗選擇的參數(shù)(比如散熱管間距、折流板間距等)用HTRI軟件進行了不同數(shù)值的模擬計算分析,得出不同的結(jié)構(gòu)參數(shù)會對換熱器的換熱產(chǎn)生不同影響,最后根據(jù)實際生產(chǎn)需求可以選擇不同的參數(shù),得到不同換熱效果的機油冷卻器。
【學(xué)位授予單位】：江西農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U664.121

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本文編號：1226072