發(fā)布時間：2017-11-22 11:00

  本文關(guān)鍵詞：船舶軸系裂紋故障緩解初步研究

  更多相關(guān)文章： 含裂紋光軸 斷裂特性 振動特性 疲勞裂紋擴(kuò)展

【摘要】：作為船舶動力系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，軸系在惡劣的工作環(huán)境中會萌生多種類型的微觀內(nèi)部缺陷，，產(chǎn)生疲勞問題，并逐漸演化成為宏觀裂紋，很有可能發(fā)生斷裂，直接影響到船舶的安全性。因此研究分析裂紋對軸系振動特性的影響，裂紋的斷裂特性以及影響裂紋擴(kuò)展速率的因素，對提高船舶的安全性和可靠性具有重要的意義。 本文采用有限元軟件ANSYS研究了含裂紋平板和光軸的振動特性以及斷裂特性，以及不同工況對光軸疲勞裂紋擴(kuò)展速率的影響。主要的研究工作和成果如下： （1）利用有限元軟件ANSYS建立了二維穿透性裂紋平板的有限元仿真模型，分析了該模型的斷裂特性。并研究探討了有限元劃分方式對計算結(jié)果的影響，為后面的研究工作奠定了基礎(chǔ)。 （2）利用有限元軟件ANSYS建立了含裂紋的三維平板有限元仿真模型，分析了該模型的斷裂特性，為建立光軸裂紋模型提供了支持。 （3）利用有限元軟件ANSYS建立了含裂紋光軸的有限元仿真模型，分析研究了含裂紋前后光軸的振動特性，得出了前四階的固有頻率，并研究了不同裂紋長度對光軸振動特性的影響。 （4）研究了含裂紋光軸的疲勞斷裂特性，探討了影響疲勞裂紋擴(kuò)展速率的因素，得出了載荷和轉(zhuǎn)速對含裂紋光軸疲勞裂紋擴(kuò)展速率的影響規(guī)律，為船舶軸系故障緩解提供了理論基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U664.21

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1214437