發(fā)布時間：2017-11-18 22:27

  本文關(guān)鍵詞：太陽能游覽船雙推進控制系統(tǒng)研究

  更多相關(guān)文章： 太陽能 電力推進 無刷直流電機 仿真

【摘要】：隨著社會經(jīng)濟日益發(fā)展，，人類的精神追求不斷提高，進而帶動了旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，水上旅游越來越成為城市旅游的發(fā)展方向。然而，大部分現(xiàn)有游覽船舶采用柴油機推進，將不可避免產(chǎn)生有害氣體排放而引發(fā)環(huán)境污染，從而惡化游區(qū)的生態(tài)環(huán)境。因此，利用太陽能發(fā)電技術(shù)、高性能鋰電池儲能技術(shù)以及結(jié)合先進電力推進技術(shù)，開發(fā)新能源綜合電力推進系統(tǒng)代替普通游船的柴油機推進，將可以有效的控制有害氣體排放而引發(fā)的環(huán)境污染，促進水上旅游經(jīng)濟的發(fā)展。 因此，在相關(guān)課題的支持下，研發(fā)以太陽能為主要能源和無刷直流電機為推進動力的雙體游覽船舶綜合電力推進系統(tǒng)，重點研究推進控制技術(shù)及特殊工況下的控制策略優(yōu)化，提高船舶操縱控制性能以及安全性能。主要工作內(nèi)容如下： 1、提出太陽能游覽船舶綜合電力推進系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，分析游船發(fā)電裝置及推進裝置，結(jié)合所設(shè)計的游船基本參數(shù)要求，分析船舶所需性能，提出游船推進控制要求。 2、分析無刷直流電機的數(shù)學(xué)模型及螺旋槳運動模型，通過Matlab/Simulink建立船-機-槳模型并進行仿真分析，驗證了建立模型的可行性。 3、分析雙推進游船的控制策略并建立Matlab/Simulink仿真模型。通過對雙體船受力分析，提出在舵失效特殊工況下的游船控制策略并建立相應(yīng)仿真模型。 4、深入研究游船能否滿足極端操縱要求（如從正車全速突然到倒車全速），在實驗室搭建試驗平臺，研發(fā)基于PLC的船舶推進控制系統(tǒng)，給出了硬件設(shè)計和軟件流程。
【學(xué)位授予單位】：集美大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U674.92;U664.3

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 羅延明;金鴻章;羅耀華;游江;張曉飛;;基于直接轉(zhuǎn)矩控制的船舶主推進電機控制仿真研究[J];船舶工程;2006年03期

2 洪碧光,于洋;船舶操縱性指數(shù)K、T的統(tǒng)計分析[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2000年04期

3 羅彬;陳輝;高海波;;船舶電力推進系統(tǒng)中的螺旋槳負載特性仿真[J];廣州航海高等�？茖W(xué)校學(xué)報;2009年01期

4 紀鋒;付立軍;葉志浩;吳世君;王剛;馬海鑫;;艦船電力推進系統(tǒng)的矢量控制及其仿真[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版);2011年02期

5 龍文;周沙亞;邱遼原;梁利云;;小水線面雙體船關(guān)鍵技術(shù)分析及應(yīng)用展望[J];艦船科學(xué)技術(shù);2012年S2期

6 馮寧;鄭元璋;;電力推進船舶推進控制系統(tǒng)設(shè)計要點[J];上海船舶運輸科學(xué)研究所學(xué)報;2007年02期

7 周德佳;王善銘;柴建云;;基于Matlab-Simulink的艦船綜合電力推進系統(tǒng)仿真[J];清華大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2006年04期

8 陳林;羅孝學(xué);;船舶電力推進的現(xiàn)狀及其關(guān)鍵技術(shù)分析[J];武漢航海(武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報);2008年02期

9 孫忠玉;陳順懷;陸潮立;;太陽能在小型旅游船舶上的應(yīng)用研究[J];船海工程;2010年06期

10 殷云華;鄭賓;鄭浩鑫;;一種基于Matlab的無刷直流電機控制系統(tǒng)建模仿真方法[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報;2008年02期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 羅成漢;船舶電力推進模擬平臺的研究[D];武漢理工大學(xué);2013年

本文編號：1201415