發(fā)布時間：2017-11-17 07:08

  本文關鍵詞：溝槽式水潤滑橡膠軸承的潤滑性能研究

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【摘要】：水潤滑橡膠軸承是船舶推進裝置的重要部件,已越來越多的應用于船舶艉管、潛水泵等工程機械。然而,就目前的使用情況來看,其潤滑性能受軸承結(jié)構(gòu)、工況等因素影響很大,在潤滑機理的研究上,由于水潤滑軸承具有縱向的溝槽,因而建立準確的潤滑模型存在不小的困難。同時,由于橡膠襯層彈性模量較低,即使在輕載下,也會發(fā)生明顯的彈性變形,使得橡膠軸承水潤滑機理的研究還沒有得到重要進展和突破。因此,還需要進一步對其潤滑機理進行探索研究。本文采用仿真與試驗相結(jié)合的方法進行研究,內(nèi)容主要包括以下幾個方面。(1)根據(jù)軸承轉(zhuǎn)速和幾何結(jié)構(gòu),確定了流場流動狀態(tài)為湍流,結(jié)合動壓潤滑理論及流固耦合理論,建立了溝槽水潤滑橡膠軸承的潤滑求解模型,借助于流體計算軟件ANSYS FLUENT對軸承潤滑模型進行數(shù)值模擬,計算帶有溝槽的水潤滑橡膠軸承內(nèi)部的流場分布,分析對比不同工況條件下的軸承潤滑特性(水膜壓力分布、流速分布、橡膠襯層變形分布等)。(2)為了進一步提高水潤滑軸承的工作性能,分別研究了溝槽半徑、過渡圓弧半徑和橡膠襯層厚度對水潤滑橡膠軸承潤滑性能的影響。對其穩(wěn)定性分析和結(jié)構(gòu)的設計提供了理論基礎。(3)對特定結(jié)構(gòu)和間隙的水潤滑橡膠軸承進行了試驗,分析載荷、轉(zhuǎn)速和間隙對摩擦系數(shù)的影響,對比了仿真結(jié)果中的摩擦系數(shù)隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律,說明仿真具有一定的參考意義。同時得到軸承的最佳間隙,軸承最佳間隙設計提供了試驗數(shù)據(jù)。水潤滑橡膠軸承對于我國大力發(fā)展“綠色航運”有重大意義,其研究應用技術還不夠成熟,潤滑性能還有待突破。本文的研究成果雖然有限,但是研究方法及成果對水潤滑橡膠軸承工作性能的進一步提高具有一定的參考價值。
【學位授予單位】：中國礦業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U664.21

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本文編號：1195183