本文關鍵詞：接口可配置的船用發(fā)動機通用監(jiān)控系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

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【摘要】：隨著船舶制造水平的逐漸提高,對發(fā)動機安全性和可靠性的要求也越來越高。船用發(fā)動機的維修方式已從傳統(tǒng)的定期維修向視情維修轉變,即依據發(fā)動機的實際健康狀態(tài)來制定維修策略。船用發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)是視情維修的基礎。目前,船用發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)正向著模塊化、通用化、智能化和網絡化的方向發(fā)展。本文以嵌入式系統(tǒng)為核心,設計了一種基于構件的接口可配置船用發(fā)動機通用監(jiān)控系統(tǒng),并給出了一種基于知識庫技術的配置參數(shù)智能檢測方法,全文的主要研究內容與成果如下:(1)根據船用發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)的要求,給出系統(tǒng)的組成框圖,并對所需的相關技術進行深入研究,重點討論了CAN總線技術、構件技術以及知識庫技術。通過對這些技術的研究,提出了接口可配置通用監(jiān)控系統(tǒng)的總體設計方案。(2)根據系統(tǒng)的組成,設計了主控制器、擴展模塊以及安全保護等模塊的硬件電路。在硬件設計過程中遵循嵌入式硬件構件的設計原則,即將完成不同功能的模塊按照嵌入式硬件構件的模型結構封裝成與具體應用無關的硬件構件。然后根據各個構件的接口描述,將硬件構件“組裝”成硬件系統(tǒng)。(3)在硬件系統(tǒng)設計的基礎上,首先根據嵌入式軟件的構件模型和層次結構,給出了接口可配置監(jiān)控系統(tǒng)主控制器的應用程序結構,并設計了主控制器和擴展模塊的相關程序;然后根據接口可配置參數(shù)的要求,給出了接口可配置參數(shù)的數(shù)據結構;最后,給出了系統(tǒng)接口參數(shù)可配置的實現(xiàn)方法。該監(jiān)控系統(tǒng)便于維護、易于擴展,針對不同艦船應用接口可配置。(4)利用Microsoft VC++6.0開發(fā)平臺,開發(fā)了系統(tǒng)的配置軟件,并根據配置參數(shù)的智能檢測要求,給出了基于XML文檔的知識庫的參數(shù)智能檢測方法,實現(xiàn)接口可配置的智能檢測。(5)在實驗室條件下,對系統(tǒng)的軟硬件進行了聯(lián)合測試,結果表明,本文設計的監(jiān)控系統(tǒng)架構靈活、運行穩(wěn)定可靠,滿足模塊化、通用化、智能化和網絡化的要求,實現(xiàn)了接口的可配置和智能檢測。
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U664.1;TP277

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本文編號：1185282