本文關(guān)鍵詞：慣性釋放原理在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用

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【摘要】：為獲得船舶動力學(xué)響應(yīng),以船舶中典型的鉸鏈接頭結(jié)構(gòu)為研究對象,根據(jù)板殼有限元理論,建立其有限元模型,并將其與慣性釋放計算理論相耦合,對船舶鉸鏈結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性進(jìn)行計算。計算結(jié)果表明,在忽略結(jié)構(gòu)復(fù)雜的邊界條件情況下,仍能夠通過慣性釋放技術(shù)有效地獲得結(jié)構(gòu)動力特性,該方法能夠為船舶工程力學(xué)設(shè)計提供參考。
【作者單位】： 中石化勝利石油工程公司鉆井工藝研究院;
【分類號】：U663.2
【正文快照】： 0引言船舶航行過程中,其所有結(jié)構(gòu)均呈現(xiàn)出自由運(yùn)動狀態(tài),即水流對船身并沒有約束效應(yīng),為了獲得船舶動力學(xué)響應(yīng),一方面,可以將水流中的諸多載荷當(dāng)量為外載荷并對船身進(jìn)行加載。另一方面,可以基于有限元法建立船舶各結(jié)構(gòu)有限元模型,并根據(jù)慣性釋放原理對動力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行計算,慣性，

本文編號：1176602