本文關(guān)鍵詞：順應(yīng)軸系撓度曲線的軸承孔系布置方法研究與試驗(yàn)驗(yàn)證

  更多相關(guān)文章： 推進(jìn)軸系 振動(dòng)噪聲 軸承偏磨 合理校中

【摘要】：推進(jìn)軸系是船舶動(dòng)力裝置的重要組成部分,推進(jìn)軸系的合理校中狀態(tài)直接影響到船舶運(yùn)行安全,特別是對(duì)于軍事艦船來(lái)說(shuō),不合理的推進(jìn)軸系校中設(shè)計(jì)和制造工藝會(huì)產(chǎn)成的致命的振動(dòng)噪聲,這將直接威脅到艦船的戰(zhàn)斗力和生存能力,且根據(jù)目前資料顯示,在我國(guó)推進(jìn)軸系的制造安裝和使用中,普遍存在推進(jìn)軸系軸承偏磨的問(wèn)題。由于國(guó)外各船級(jí)社對(duì)推進(jìn)軸系校中和制造工藝的技術(shù)保密,本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)有關(guān)軸系校中文獻(xiàn)的深入研究,提出一種順應(yīng)撓度曲線的軸承孔系布置方法,并開(kāi)發(fā)出一套簡(jiǎn)化軸系試驗(yàn)臺(tái)架,調(diào)試安裝簡(jiǎn)化軸系試驗(yàn)臺(tái)架使其符合本文設(shè)計(jì)要求,通過(guò)對(duì)簡(jiǎn)化軸系曲線軸線的研究,證明了這種工藝方法的可行性,為改進(jìn)軸承偏磨和減小軸系振動(dòng)噪聲提供參考。主要研究工作如下:1、提出一種順應(yīng)軸系撓度曲線布置軸承孔系的方法;2、運(yùn)用三彎矩方程法對(duì)推進(jìn)軸系進(jìn)行合理校中計(jì)算;3、按照直線校中和合理校中兩種校中方式安裝調(diào)試簡(jiǎn)化軸系試驗(yàn)臺(tái)架,并對(duì)比是否按照順應(yīng)軸系撓度曲線安裝軸承孔系兩種情況下的軸系運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài);4、設(shè)計(jì)測(cè)量簡(jiǎn)化軸系試驗(yàn)臺(tái)架靜態(tài)軸系軸線試驗(yàn),測(cè)量簡(jiǎn)化軸系試驗(yàn)臺(tái)架靜態(tài)軸系軸線,指導(dǎo)簡(jiǎn)化軸系試驗(yàn)臺(tái)架的調(diào)試安裝,并驗(yàn)證簡(jiǎn)化軸系試驗(yàn)臺(tái)架是否符合設(shè)計(jì)要求;5、開(kāi)發(fā)主軸徑向跳動(dòng)測(cè)量系統(tǒng),試驗(yàn)驗(yàn)證軸系試驗(yàn)臺(tái)架在不同轉(zhuǎn)速情況下的運(yùn)行情況。根據(jù)理論計(jì)算結(jié)果對(duì)比和試驗(yàn)研究得出結(jié)論,軸承孔系順應(yīng)軸系撓度曲線安裝后,軸系運(yùn)轉(zhuǎn)阻力矩小,主軸徑向跳動(dòng)誤差在允許范圍內(nèi),軸系長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定。在軸系合理校中過(guò)程中,軸承孔系順應(yīng)軸系撓度曲線安裝,能使軸與相配的軸承孔之間的接觸均勻,軸承沿周向同一位置軸向的不同位置所受應(yīng)力或壓強(qiáng)基本一致,理論上有利于消減小軸承偏磨。
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U664.21

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 袁鶴;曹信來(lái);;船舶軸系校中計(jì)算分析及優(yōu)化[J];船舶設(shè)計(jì)通訊;2013年S2期

2 龐之洋;;艦船推進(jìn)軸系校中計(jì)算研究[J];海軍工程學(xué)院學(xué)報(bào);1993年02期

3 黃政;船舶軸系校中的三彎矩計(jì)算法探討[J];造船技術(shù);2002年04期

4 黃政,李奉香;軸系校中的三彎矩計(jì)算法求解程序編制[J];造船技術(shù);2002年05期

5 魏海軍,童晨濤,尹峰;船舶軸系校中的有限元法(英文)[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);2003年S1期

6 詹宇 ,林富強(qiáng) ,馬瑞云;大船軸系校中的檢驗(yàn)[J];中國(guó)船檢;2003年06期

7 施晴,張富明;27000t散貨船軸系校中問(wèn)題處理[J];船舶;2004年03期

8 耿厚才;王萬(wàn)華;;巨型油輪軸系校中模型分析[J];船舶工程;2007年01期

9 畢明昕;石磊;宋希庚;薛冬新;;船舶軸系校中有限元法研究及軟件開(kāi)發(fā)[J];船電技術(shù);2007年05期

10 高文杰;崔素玲;;三種軸系校中計(jì)算方案的比較[J];船舶;2007年05期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 徐建飛;;船舶軸系校中原理探討[A];江海直達(dá)船舶駕駛技術(shù)與安全管理論文集[C];2008年

2 耿厚才;王萬(wàn)華;;巨型油輪軸系校中模型分析[A];中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)2007年優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文集[C];2008年

3 黃翼;;軸系安裝校中工藝探討[A];2011中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)造船工藝學(xué)術(shù)委員會(huì)造船企業(yè)精益生產(chǎn)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年

4 方式輝;;中小型船舶軸系校中[A];改革創(chuàng)新不停步，攻堅(jiān)克難促發(fā)展——2013年“蘇浙閩粵桂滬”航海學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

5 高占斌;;輪機(jī)自動(dòng)化機(jī)艙軸系的校中[A];大連海事大學(xué)校慶暨中國(guó)高等航海教育90周年論文集（機(jī)電分冊(cè)）[C];1999年

6 郭開(kāi)展;;船舶軸系校中工序的優(yōu)化[A];福建省科協(xié)第八屆學(xué)術(shù)年會(huì)船舶及海洋工程分會(huì)論文集[C];2008年

7 何國(guó)欽;;軸系軸承負(fù)荷的測(cè)量分析與調(diào)整[A];福建省科協(xié)第八屆學(xué)術(shù)年會(huì)船舶及海洋工程分會(huì)論文集[C];2008年

8 林洪;;主機(jī)及軸系的校中實(shí)踐[A];福建省科協(xié)第十屆學(xué)術(shù)年會(huì)船舶及海洋工程分會(huì)論文集[C];2010年

9 陳曉翎;;水潤(rùn)滑軸系產(chǎn)生故障的原因及預(yù)防措施[A];中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)修船技術(shù)學(xué)術(shù)委員會(huì)船舶維修理論與應(yīng)用論文集第七集（2004年度）[C];2004年

10 張華;蔣國(guó)璋;孔建益;王緒明;;有限元法結(jié)合三彎矩法在船舶軸系校中的應(yīng)用[A];2005年十二省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（湖北專(zhuān)集）[C];2005年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 耿瑞光;基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的氣墊船推進(jìn)軸系動(dòng)力學(xué)特性研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

2 周瑞平;超大型船舶推進(jìn)軸系校中理論研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

3 石磊;計(jì)入支承系統(tǒng)特性的船舶推進(jìn)軸系動(dòng)態(tài)校中研究[D];大連理工大學(xué);2010年

4 魏立隊(duì);船用二沖程柴油機(jī)及推進(jìn)軸系的振動(dòng)建模與仿真研究[D];大連海事大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 葉兵;低速機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)軸系校中優(yōu)化技術(shù)研究[D];大連理工大學(xué);2015年

2 龔濤;高新艦船長(zhǎng)軸系施工質(zhì)量和周期的過(guò)程控制[D];上海交通大學(xué);2014年

3 王福秋;某動(dòng)力駁船軸系失中問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2015年

4 趙朋;船舶尾管后軸承潤(rùn)滑油膜特性對(duì)軸系校中影響研究[D];大連理工大學(xué);2016年

5 王赫煒;某型30萬(wàn)噸原油船艉軸負(fù)荷計(jì)算及優(yōu)化[D];大連理工大學(xué);2016年

6 侯顯斌;60米級(jí)巡邏船的軸系安裝與校中工藝管理[D];集美大學(xué);2016年

7 吳飛;順應(yīng)軸系撓度曲線的軸承孔系布置方法研究與試驗(yàn)驗(yàn)證[D];華中科技大學(xué);2015年

8 曹學(xué)濤;船舶軸系校中的雙向優(yōu)化研究[D];大連理工大學(xué);2008年

9 鐘濤;艦船推進(jìn)軸系校中技術(shù)研究[D];上海交通大學(xué);2010年

10 周海港;考慮動(dòng)態(tài)因素的軸系校中技術(shù)研究[D];江蘇科技大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：1172196