發(fā)布時間：2017-11-11 16:28

  本文關鍵詞：順應軸系撓度曲線的軸承孔系布置方法研究與試驗驗證

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【摘要】：推進軸系是船舶動力裝置的重要組成部分,推進軸系的合理校中狀態(tài)直接影響到船舶運行安全,特別是對于軍事艦船來說,不合理的推進軸系校中設計和制造工藝會產成的致命的振動噪聲,這將直接威脅到艦船的戰(zhàn)斗力和生存能力,且根據目前資料顯示,在我國推進軸系的制造安裝和使用中,普遍存在推進軸系軸承偏磨的問題。由于國外各船級社對推進軸系校中和制造工藝的技術保密,本文通過對國內有關軸系校中文獻的深入研究,提出一種順應撓度曲線的軸承孔系布置方法,并開發(fā)出一套簡化軸系試驗臺架,調試安裝簡化軸系試驗臺架使其符合本文設計要求,通過對簡化軸系曲線軸線的研究,證明了這種工藝方法的可行性,為改進軸承偏磨和減小軸系振動噪聲提供參考。主要研究工作如下:1、提出一種順應軸系撓度曲線布置軸承孔系的方法;2、運用三彎矩方程法對推進軸系進行合理校中計算;3、按照直線校中和合理校中兩種校中方式安裝調試簡化軸系試驗臺架,并對比是否按照順應軸系撓度曲線安裝軸承孔系兩種情況下的軸系運轉狀態(tài);4、設計測量簡化軸系試驗臺架靜態(tài)軸系軸線試驗,測量簡化軸系試驗臺架靜態(tài)軸系軸線,指導簡化軸系試驗臺架的調試安裝,并驗證簡化軸系試驗臺架是否符合設計要求;5、開發(fā)主軸徑向跳動測量系統(tǒng),試驗驗證軸系試驗臺架在不同轉速情況下的運行情況。根據理論計算結果對比和試驗研究得出結論,軸承孔系順應軸系撓度曲線安裝后,軸系運轉阻力矩小,主軸徑向跳動誤差在允許范圍內,軸系長時間運行穩(wěn)定。在軸系合理校中過程中,軸承孔系順應軸系撓度曲線安裝,能使軸與相配的軸承孔之間的接觸均勻,軸承沿周向同一位置軸向的不同位置所受應力或壓強基本一致,理論上有利于消減小軸承偏磨。
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U664.21

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本文編號：1172196