本文關(guān)鍵詞：基于三維勢流理論的耐波性數(shù)值預(yù)報

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【摘要】：準(zhǔn)確預(yù)報船體運動響應(yīng)對于砰擊等波浪載荷的計算以及合理結(jié)構(gòu)設(shè)計具有重要意義。船舶在大幅波浪中的運動呈明顯的非線性,而現(xiàn)階段耐波性預(yù)報多采用線性切片方法。三維水動力分析軟件WASIM基于時域勢流理論,采用Rankine面元法預(yù)報船舶在波浪中的運動響應(yīng),并考慮了多種非線性因素。本文以標(biāo)模DTMB5512為對象,采用WASIM預(yù)報其在不同航速下的耐波性,并與基于線性切片理論的計算結(jié)果和模型試驗結(jié)果進(jìn)行對比。結(jié)果表明:利用WASIM計算得到的船體運動響應(yīng)比其他方法更接近試驗值,合理體現(xiàn)了船舶在風(fēng)浪中的實際耐波性能。因此,利用WASIM能夠較好地評估船舶在波浪中的非線性耐波特性。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)艦船工程系;
【分類號】：U661.32
【正文快照】： 在大幅波浪中運動的船舶,由于受到波浪的強烈作用,會出現(xiàn)劇烈的搖蕩,同時船舶與波浪間必然會出現(xiàn)猛烈的砰擊現(xiàn)象。依據(jù)波浪與船體的作用位置劃分,船舶受到的砰擊類型主要有底部、外飄砰擊及甲板上浪3種。隨著船舶朝著大型化、高速化發(fā)展,其工作環(huán)境越來越惡劣,與此同時,各種極

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本文編號：1170191