本文關(guān)鍵詞：基于組態(tài)王的船舶電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

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【摘要】：船舶自動化是當今船舶系統(tǒng)發(fā)展的一個重要趨勢,是船舶系統(tǒng)先進水平的標志。船舶電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)是船舶系統(tǒng)最重要的組成部分之一,是船舶電力管理系統(tǒng)的核心部分,它對船舶上的各個用電設(shè)備進行監(jiān)測,使監(jiān)控人員不需要到達目標組件巡視就能獲取電網(wǎng)設(shè)備信息,如果出現(xiàn)故障就能及時診斷,減少損失。與陸地電網(wǎng)相比,船舶電網(wǎng)是一個獨立的小型電網(wǎng),由于其系統(tǒng)容量較小,各種整流型、沖擊性等非線性負荷日益增多,對電力系統(tǒng)的影響很大,容易導致船舶電網(wǎng)發(fā)生電壓畸變、電壓波動、電壓閃變等電能質(zhì)量問題。電網(wǎng)供電的連續(xù)性、可靠性和供電品質(zhì)直接影響船舶的經(jīng)濟指標、技術(shù)指標和生命力,所以在船舶運行過程中,船舶電站及各用電設(shè)備的電參數(shù)實時安全監(jiān)測意義重大。針對船舶常用6.6KV高壓(相對220V)電網(wǎng),本文通過分析船舶電網(wǎng)參數(shù)理論確定參數(shù)獲取方法,比較國內(nèi)部分重要省市陸地變電站電網(wǎng)監(jiān)測技術(shù)和海上船舶電站電網(wǎng)監(jiān)測技術(shù),提出了基于組態(tài)王(KingView)和工業(yè)總線RS-485以及數(shù)據(jù)采集變送模塊等技術(shù)的船舶電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)方案。根據(jù)對系統(tǒng)硬/軟件需求分析,完成了對系統(tǒng)硬件部分：電壓互感器(PT)、電流互感器(CT)、變送器、高壓電纜等設(shè)備的選型；系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信部分：RS-485總線的部署,USB轉(zhuǎn)RS-485接口模塊設(shè)計；系統(tǒng)軟件部分：軟件功能模塊和數(shù)據(jù)庫交互設(shè)計。系統(tǒng)軟件具有五大功能模塊,分別為用戶信息管理、實時參數(shù)查詢、歷史參數(shù)查詢、預警分析發(fā)布和報警響應、遠程WEB監(jiān)測。其中,用戶信息管理模塊提供可登錄管理系統(tǒng)的用戶信息,不同級別用戶有不同管理操作權(quán)限；實時參數(shù)查詢模塊提供在線監(jiān)測電網(wǎng)參數(shù)的實時趨勢曲線和數(shù)據(jù)查詢；歷史數(shù)據(jù)查詢模塊提供了歷史數(shù)據(jù)報表和歷史趨勢曲線查詢；預警分析發(fā)布和報警響應模塊根據(jù)某些參數(shù)閾值進行預警分析、發(fā)布報警；遠程WEB監(jiān)測模塊采用B/S模式實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)遠程終端瀏覽器的實時監(jiān)測。本文以與浙江洞頭某企業(yè)合作研發(fā)的船舶電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)項目為背景。通過對該系統(tǒng)的功能性與兼容性進行測試,測試結(jié)果表明該方案是正確的,可行的。
【學位授予單位】：浙江工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U665.12;TP274

【參考文獻】

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 郭小煉;基于嵌入式Linux系統(tǒng)的船舶電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];武漢理工大學;2010年

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本文編號：1168896