本文關(guān)鍵詞：波浪擾動(dòng)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響

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【摘要】：波浪擾動(dòng)會(huì)使得船舶振動(dòng),繼而會(huì)引起一系列連續(xù)的并且有一定強(qiáng)度的振動(dòng)應(yīng)力,這些影響會(huì)嚴(yán)重影響船舶結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,并且會(huì)損害船舶結(jié)構(gòu),成為船舶航行過(guò)程中的危險(xiǎn)隱患。本文的研究目標(biāo)為大型船舶,討論波浪擾動(dòng)對(duì)大型船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響,并且通過(guò)水池模型進(jìn)行一系列的實(shí)驗(yàn)來(lái)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響做對(duì)比分析。通過(guò)改變船舶的船型、重量分布、剛度等船舶的參數(shù)來(lái)觀察波浪擾動(dòng)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響,結(jié)合理論計(jì)算及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析,得到船舶參數(shù)變化之后波浪擾動(dòng)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響的幾點(diǎn)結(jié)論。
【作者單位】： 中國(guó)石油管道學(xué)院;管道局維搶修分公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U661.4
【正文快照】： 0引言21世紀(jì)以來(lái)船舶的發(fā)展趨向于大型化,隨之而來(lái)的問(wèn)題是船舶大型化之后波浪擾動(dòng)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響也越來(lái)越大。當(dāng)船舶為中小型船體時(shí),船舶的彈性不大,并且第2個(gè)節(jié)點(diǎn)在橫向的振動(dòng)頻率比較高,因此波浪對(duì)船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響很小。然而大型船舶的結(jié)構(gòu)振動(dòng)受到波浪擾動(dòng)的影響

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 吳士沖,何富堅(jiān),朱勝昌;應(yīng)用奇點(diǎn)法計(jì)算流體對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響以及關(guān)于附連水質(zhì)量的相似關(guān)系[J];中國(guó)造船;1984年02期

2 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：1167870