本文關(guān)鍵詞：CSR協(xié)調(diào)共同規(guī)范對船體結(jié)構(gòu)疲勞計算的影響

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【摘要】：隨著船體結(jié)構(gòu)共同規(guī)范HCSR的發(fā)布和生效日期的逼近,船東對于所訂購船舶的性價比也更為關(guān)心,各大設(shè)計機構(gòu)和研究單位也都在積極應(yīng)對和研究其影響.總體上說新規(guī)范在安全性研究上比以前的規(guī)定更為嚴(yán)苛,對結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求更高,比如內(nèi)底板的板厚因為抓斗的影響的增厚現(xiàn)象,增加斜浪工況導(dǎo)致的疲勞計算壽命下降等等,因為每一種條件的變化對結(jié)構(gòu)設(shè)計的影響不是固定的呈線性分布,而是各種相互關(guān)聯(lián)的情況,且因為船長大小等的不同分析結(jié)論也不是普遍使用的,所以對現(xiàn)行設(shè)計的船舶的具體影響還需要進行充分實例分析和計算驗證.本文通過設(shè)計者的實踐經(jīng)驗和計算實例分析既存的共同規(guī)范散貨船的實例,在一定程度上把握新規(guī)范對船體結(jié)構(gòu)設(shè)計的影響,以便在設(shè)計實踐中縮短設(shè)計時間和提高設(shè)計品質(zhì).相對于結(jié)構(gòu)局部分析,設(shè)計者較多的考慮屈服和屈曲的方面,所以對于設(shè)計人員這兩方面的分析相對容易理解,而對于疲勞分析方面的文章,現(xiàn)在還不是很多,注重實例分析的更少,本文主要從疲勞的角度進行分析,一方面分析新規(guī)范的應(yīng)用對于現(xiàn)行船舶結(jié)構(gòu)的增厚分析,另一方面通過兩處不同補強方案的實例充分說明靈敏度分析的重要性,以便于設(shè)計人員把握新規(guī)范在疲勞方面對結(jié)構(gòu)設(shè)計的影響,和通過靈敏度分析采取針對性增強措施的辦法。
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U661.42

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本文編號：1160571