本文關(guān)鍵詞：造船行業(yè)的匯率風(fēng)險(xiǎn)管理研究

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【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，國(guó)際貿(mào)易不斷增長(zhǎng)，中國(guó)的船舶制造業(yè)得到了迅猛發(fā)展。作為全球最重要的造船中心之一，中國(guó)船舶制造業(yè)出口導(dǎo)向型特點(diǎn)逐步強(qiáng)化并顯現(xiàn)，國(guó)際化造船的進(jìn)程日益加快。截至2014年，中國(guó)制造的船舶超過(guò)70%用于出口，且該數(shù)字不斷上升，而由于中國(guó)船舶制造行業(yè)大部分生產(chǎn)核心部件依靠國(guó)外進(jìn)口配套，因此匯率作為中國(guó)船舶制造業(yè)的核心生產(chǎn)因素，其重要程度已超過(guò)勞動(dòng)力因素，造船行業(yè)的匯率風(fēng)險(xiǎn)管理研究至關(guān)重要。 本文通過(guò)五個(gè)部分對(duì)中國(guó)造船行業(yè)的匯率風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了研究。首先列舉行業(yè)內(nèi)對(duì)匯率風(fēng)險(xiǎn)研究的若干核心觀點(diǎn)，其中仍存在需要解決的問(wèn)題。在第二章全面結(jié)合分析了中國(guó)船舶制造行業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)，如匯率在簽單幣種、配套采購(gòu)、交付周期、結(jié)算時(shí)間等生產(chǎn)過(guò)程中的各種影響。針對(duì)以上方面可能出現(xiàn)的問(wèn)題，作者提出了針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)管理策略，并給予了管理策略的相關(guān)決策方法比較。在第四章作者以國(guó)內(nèi)某船舶制造企業(yè)經(jīng)歷的匯率變化為真實(shí)案例，，提出了企業(yè)在匯率變化中會(huì)遇到的利潤(rùn)減少、本土配套率降低、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力降低等各種實(shí)際問(wèn)題，并延引出企業(yè)在經(jīng)營(yíng)方面存在的風(fēng)險(xiǎn)弊端。在文章最后，作者針對(duì)中國(guó)船舶制造行業(yè)匯率風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀，在樹(shù)立全新的匯率風(fēng)險(xiǎn)管理理念、建立匯率風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制和預(yù)備金制度、提高科研水平和縮短造船周期、用足用好現(xiàn)有各種保值手段等方面提出了建議。 綜上，本文對(duì)于中國(guó)船舶制造行業(yè)的匯率風(fēng)險(xiǎn)管理的研究，對(duì)國(guó)家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展及日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)具有重要的理論研究?jī)r(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.474;F832.6

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