發(fā)布時(shí)間：2017-11-07 03:14

  本文關(guān)鍵詞：4700TEU船空船重量控制分析研究及實(shí)施方案

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【摘要】：文章論述了有關(guān)空船重量的主要組成部分,設(shè)計(jì)院所、船級(jí)社和船廠協(xié)同對(duì)4 700 TEU中型集裝箱船的空船重量控制進(jìn)行了分析研究,通過(guò)對(duì)船體結(jié)構(gòu)的有限元建模計(jì)算分析和舾裝件的設(shè)計(jì)優(yōu)化,在設(shè)計(jì)方案和工程踐行工藝等方面提出了具有參考和使用價(jià)值的實(shí)施建議,為確保船廠4 700 TEU船空船重量和載重量考核的重要性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)并按期順利交船提供了技術(shù)支持。
【作者單位】： 中國(guó)船級(jí)社上海分社;江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司;
【分類號(hào)】：U674.131
【正文快照】： 0引言隨著國(guó)際市場(chǎng)對(duì)船舶節(jié)能減排和綠色環(huán)保要求的不斷提高,國(guó)際海事組織(IMO)制定了新造船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI[1]要求,而增加載重量(本文中的“重量”等同于“質(zhì)量”,為行業(yè)習(xí)慣用法)是一項(xiàng)降低EEDI的有效途徑。受船舶主尺度、線型、航速和排水量等性能指標(biāo)制約,要增加載重

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1150578