本文關(guān)鍵詞：吊艙推進(jìn)器面元法計(jì)算對(duì)比

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【摘要】：為尋找高效、可靠的吊艙推進(jìn)器分析手段,研究了迭代面元法和非定常整體面元法求解公式.在此基礎(chǔ)上針對(duì)吊艙推進(jìn)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),提出將吊艙體和螺旋槳作為整體求解的定常面元法.隨后運(yùn)用這3種面元法計(jì)算了某一吊艙推進(jìn)器,并對(duì)計(jì)算結(jié)果的精度和計(jì)算耗時(shí)進(jìn)行對(duì)比.結(jié)果表明,迭代面元法、非定常整體面元法和定常整體面元法計(jì)算精度相差不大,與試驗(yàn)值相比,計(jì)算結(jié)果的相對(duì)誤差均控制在5%以內(nèi),但定常整體求解方法計(jì)算時(shí)間最少.通過對(duì)定常整體求解面元法公式推導(dǎo)表明,該方法能夠適用于其他由螺旋槳和固定構(gòu)件組成的組合推進(jìn)器.
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)艦船工程系;
【關(guān)鍵詞】： 吊艙推進(jìn)器 敞水性能 面元法 整體計(jì)算模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51479207) 工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目(工信部聯(lián)裝[2012]534號(hào))資助
【分類號(hào)】：U664.3
【正文快照】： 吊艙推進(jìn)器是在20世紀(jì)90年代發(fā)展起來的適合于電力推進(jìn)的一種新型推進(jìn)器.它具有良好的振動(dòng)、噪聲性能,且可靠性高、布置靈活.因此一直以來,得到研究人員的廣泛關(guān)注.文獻(xiàn)[1-5]中對(duì)吊艙推進(jìn)器的研究比較系統(tǒng),從2008至2014年間,開展了若干吊艙推進(jìn)器方案的試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬研究

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1120793