本文關(guān)鍵詞：船舶推進(jìn)變頻器諧波抑制技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 電力推進(jìn) 推進(jìn)變頻器 諧波抑制 總諧波畸變率

【摘要】：船舶電力推進(jìn)是采用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳驅(qū)動(dòng)船舶推進(jìn)的技術(shù),推進(jìn)電機(jī)由變頻器供電。由于輸出電壓中包含的諧波會(huì)引起推進(jìn)電機(jī)的振動(dòng),造成推進(jìn)變頻器功率和電流大,導(dǎo)致開(kāi)關(guān)速度慢,很難通過(guò)提高開(kāi)關(guān)頻率來(lái)抑制變頻器的輸出諧波,為此提出了采用空間矢量PWM控制技術(shù)和無(wú)源LC濾波器相結(jié)合的方式來(lái)抑制推進(jìn)變頻器的輸出諧波。利用MATLAB軟件建立了仿真模型,對(duì)所提出的諧波抑制方法進(jìn)行了仿真分析,結(jié)果表明所提出的方法可以有效抑制推進(jìn)變頻器的諧波,使其輸出電壓總諧波畸變率(THD)滿足國(guó)標(biāo)要求,為船舶推進(jìn)變頻器供電優(yōu)化提供了參考。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)電氣工程學(xué)院;海軍駐南京地區(qū)航天機(jī)電系統(tǒng)軍事代表室;
【關(guān)鍵詞】： 電力推進(jìn) 推進(jìn)變頻器 諧波抑制 總諧波畸變率
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51377166)
【分類號(hào)】：U664.3
【正文快照】： 1引言 傳統(tǒng)船舶一般由原動(dòng)機(jī)直接通過(guò)大軸帶動(dòng)螺旋槳推進(jìn),而船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)一般由螺旋槳、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、原動(dòng)機(jī)以及控制設(shè)備組成。原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能經(jīng)發(fā)電機(jī)變?yōu)殡娔?傳輸給推進(jìn)電動(dòng)機(jī),由電動(dòng)機(jī)將電能變?yōu)闄C(jī)械能,供螺旋槳推進(jìn)船舶運(yùn)動(dòng),可廣泛用于各種民用船舶和軍用艦船。

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1081415