本文關(guān)鍵詞：船用四沖程柴油機的數(shù)學(xué)建模和仿真研究

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【摘要】：船用四沖程柴油機是影響船舶航行安全的重要設(shè)備,要求相關(guān)船員能熟練掌握其操作、維修方法。利用輪機模擬器對船員進行培訓(xùn),是提高船員業(yè)務(wù)能力,減少船舶事故的重要手段之一。但現(xiàn)有船用四沖程柴油機的仿真模型卻過于簡單,無法對船員進行四沖程柴油機系統(tǒng)維護、故障判斷和應(yīng)急處理等方面的訓(xùn)練。本文針對這種不足,對典型的船舶四沖程柴油機YANMAR 8N330L-GW進行了比較深入的研究,建立了 YANMAR 8N330L-GW型柴油機的循環(huán)平均值模型和UG8液壓調(diào)速器的數(shù)學(xué)模型,利用VC++6.0軟件編寫了計算程序,并對數(shù)學(xué)模型進行了計算,給出了計算結(jié)果,計算結(jié)果與臺架試驗數(shù)據(jù)對比表明:模型能正確反應(yīng)實際系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)特性,仿真誤差小于5%,驗證了模型的正確性。論文所建的四沖程柴油機仿真模型可用于在不同工況下對柴油機的工作性能進行預(yù)測,為四沖程柴油機性能預(yù)測和健康狀態(tài)評估提供技術(shù)支持,為航運公司開發(fā)遠程故障診斷和決策系統(tǒng)提供技術(shù)保障,仿真模型也可用于相關(guān)海事院校對海員的培訓(xùn)、教學(xué)、考核以及故障診斷和處理。
【關(guān)鍵詞】：四沖程柴油機 UG8調(diào)速器 數(shù)學(xué)建模 VisualC++6.0 仿真
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U664.121
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 選題的背景和意義9-11
• 1.2 國內(nèi)外柴油機建模研究現(xiàn)狀11-14
• 1.3 國內(nèi)外輪機模擬器研究現(xiàn)狀14-17
• 1.4 本文主要工作17-18
• 第2章 船用四沖程柴油機的數(shù)學(xué)建模18-33
• 2.1 柴油機的數(shù)學(xué)模型18-19
• 2.2 噴油量的計算19
• 2.3 氣缸容積的計算19-20
• 2.4 柴油機的工作過程20-25
• 2.4.1 點1參數(shù)的計算21
• 2.4.2 點2參數(shù)的計算21-22
• 2.4.3 點3參數(shù)的計算22-23
• 2.4.4 點4參數(shù)的計算23
• 2.4.5 點5參數(shù)的計算23
• 2.4.6 點6參數(shù)的計算23-24
• 2.4.7 柴油機其他指標的計算24-25
• 2.5 UG-8液壓調(diào)速器的組成和工作原理25-28
• 2.6 調(diào)速器的數(shù)學(xué)模型28-33
• 第3章 數(shù)學(xué)模型計算和程序設(shè)計33-41
• 3.1 VC++的特點33
• 3.2 柴油機的結(jié)構(gòu)參數(shù)和工作參數(shù)33-35
• 3.3 柴油機模型計算框圖35-36
• 3.4 程序調(diào)試流程36
• 3.5 程序運行和測試36-38
• 3.6 調(diào)速器數(shù)學(xué)模型的程序設(shè)計38-41
• 第4章 仿真結(jié)果分析41-50
• 4.1 穩(wěn)態(tài)計算結(jié)果分析41-43
• 4.2 動態(tài)計算結(jié)果分析43-50
• 結(jié)論50-51
• 參考文獻51-54
• 致謝54

【參考文獻】

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2 常久鵬,張紅光,張幽彤,范伯元,程昌圻;采用準線性模型實現(xiàn)柴油機電控算法的仿真分析[J];內(nèi)燃機學(xué)報;2000年03期

3 王長林,趙國光,徐紹衡,鄭元璋;船舶推進裝置實時仿真系統(tǒng)的研究[J];船舶工程;1994年06期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張媛媛;船舶中速柴油機數(shù)學(xué)建模與可視化仿真的研究[D];大連海事大學(xué);2008年

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本文編號：1070525