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直臂高空作業(yè)車液壓控制系統(tǒng)性能研究

發(fā)布時間:2017-10-19 22:14

  本文關(guān)鍵詞:直臂高空作業(yè)車液壓控制系統(tǒng)性能研究


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【摘要】:隨著船舶工業(yè)的不斷壯大發(fā)展,開展直臂高空作業(yè)車液壓控制系統(tǒng)研究具有良好的經(jīng)濟(jì)、社會效益以及廣闊的項目推廣和產(chǎn)業(yè)化前景。通過對國內(nèi)外高空作業(yè)車的發(fā)展現(xiàn)狀以及國內(nèi)外液壓系統(tǒng)研究現(xiàn)狀的了解,認(rèn)識到國內(nèi)外在相關(guān)技術(shù)水平上存在的差距。在對高空作業(yè)車的發(fā)展趨勢以及國外技術(shù)特點充分了解的基礎(chǔ)上,本文完成了高空作業(yè)車整車液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計研究工作。首先確定車載式直臂高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)的功能要求,綜合多種設(shè)計理論和方法設(shè)計系統(tǒng)方案,結(jié)合包括變幅回路、臂架伸展回路、轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)回路和調(diào)平回路等基本回路,繪制了液壓系統(tǒng)原理圖。提出了上下車液壓系統(tǒng)的主要元件詳細(xì)設(shè)計方案,分析和研究了3種平臺自動調(diào)平的控制策略的原理、特點與實施方案。然后為了充分了解和分析整車液壓系統(tǒng)的特性,對液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵液壓元件負(fù)載敏感泵進(jìn)行了理論研究與AMESIM仿真分析,并得出了其結(jié)構(gòu)參數(shù)對負(fù)載敏感系統(tǒng)動態(tài)特性的影響。分析了負(fù)載敏感多路閥的功能原理,并針對多執(zhí)行器負(fù)載敏感系統(tǒng)出現(xiàn)的流量飽和問題,基于AMESIM仿真模型分析研究了其作用機(jī)理,并提出了相應(yīng)的的解決方案;谀持北鄹呖兆鳂I(yè)車模型的設(shè)計參數(shù),建立AMESIM整車仿真模型,分析負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)在不同工況狀態(tài)下的特性,并與傳統(tǒng)定量泵系統(tǒng)的性能進(jìn)行對比。最后基于對直臂高空作業(yè)車主要功能的分析,確定了電液比例控制系統(tǒng)的組成,并總結(jié)了EPEC控制器和CAN-BUS技術(shù)協(xié)議的優(yōu)點。基于CAN-BUS技術(shù)完成了對高空作業(yè)車控制系統(tǒng)硬件的設(shè)計,并對各控制器的I/O端口進(jìn)行了分配,以及編寫了整車控制流程。整車液壓系統(tǒng)采用了負(fù)載敏感變量泵+電液比例多路閥的控制形式,具有空間小、性能好、高效率、智能控制等優(yōu)點,對各種類型高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)具有良好參考價值。
【關(guān)鍵詞】:直臂式高空作業(yè)車 負(fù)載敏感 液壓系統(tǒng) 自動調(diào)平 AMESIM
【學(xué)位授予單位】:華中科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:U673.38
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-8
  • 1 緒論8-16
  • 1.1 課題研究背景及意義8-9
  • 1.2 國內(nèi)外高空作業(yè)車發(fā)展現(xiàn)狀9-11
  • 1.3 國內(nèi)外高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)研究概述11-15
  • 1.4 本文主要研究內(nèi)容15-16
  • 2 直臂高空作業(yè)車整車液壓系統(tǒng)方案設(shè)計16-40
  • 2.1 直臂高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)構(gòu)成及原理分析17-18
  • 2.2 上車液壓系統(tǒng)方案設(shè)計18-22
  • 2.3 下車液壓系統(tǒng)方案設(shè)計22-39
  • 2.4 本章小結(jié)39-40
  • 3 整車液壓系統(tǒng)性能分析與匹配40-61
  • 3.1 負(fù)載敏感泵性能分析與參數(shù)優(yōu)化40-51
  • 3.2 負(fù)載敏感多路閥對液壓系統(tǒng)的影響51-56
  • 3.3 整車液壓系統(tǒng)性能分析56-60
  • 3.4 本章小結(jié)60-61
  • 4 直臂高空作業(yè)車電液比例控制系統(tǒng)設(shè)計61-68
  • 4.1 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能61-62
  • 4.2 控制系統(tǒng)硬件與端.分配62-65
  • 4.3 控制系統(tǒng)流程與實現(xiàn)65-67
  • 4.4 本章小結(jié)67-68
  • 5 總結(jié)與展望68-70
  • 5.1 總結(jié)68
  • 5.2 展望68-70
  • 參考文獻(xiàn)70-74
  • 致謝74-75
  • 攻讀學(xué)位期間參加的科研項目和成果75

【相似文獻(xiàn)】

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8 孔慶璐;;日本高空作業(yè)車統(tǒng)計概況[J];建筑機(jī)械;2007年03期

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5 高凌,

本文編號:1063632


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